Bedienungs- und Anzeigeeinheit E153 (Campingausstattung)

Dieser Artikel behandelt die Zentralelektronik der T4-Campingmodelle California. Informationen zur in allen T4 verbauten Zentralelektrik finden sich im Artikel Zentralelektrik.

Funktion

Die Zentralelektronik (Bedienungs- und Anzeigeeinheit E153 (Campingausstattung)) ist das zentrale Anzeige-/Bedienfeld für die im T4-Campingmodell California verbaute Bordelektrik. Hersteller/Auftraggeber der Zentralelektronik war die Firma Westfalia, die zu T4-Zeiten die California-Modelle für VW gebaut hat.

Es wurden - abgesehen von der Displaybeleuchtung - drei unterschiedliche Bedienungs- und Anzeigeeinheiten verbaut:

• Einheit mit 6 Tasten ohne Standheizungssteuerung
• Einheit mit 7 Tasten mit Standheizungssteuerung, ohne Zeitschaltfunktion
• Einheit mit 8 Tasten mit Standheizungssteuerung, mit Zeitschaltfunktion

Unterschiedliche Ausführungen

Ab ca. MJ2001 wurde die Hintergrundbeleuchtung des Displays von Grün auf Blau umgestellt, ab ca. MJ2003 waren zusätzlich die Tasten rot beleuchtet.

Die Einheit E153 zeigt je nach Ausführung an:

• Außentemperatur (jedoch nur, wenn der T4 über keine Temperaturanzeige im Kombiinstrument verfügt)
• Innentemperatur, ggf. nur ab MJ1999 und/oder verbauter Luftstandheizung
• Batteriespannung
• Batteriekapazität
• Frischwasser-Füllstand
• Abwasser-Füllstand (Warnung wenn voll)
• Anschluss an externe 230 V-Versorgung
• Uhrzeit/Einschaltzeit sowie ggf. Fehlercodes für die Luftstandheizung

Sie schaltet je nach Ausführung:

• Kühlbox
• Luftstandheizung

Einbauort

Die Bedienungs- und Anzeigeeinheit E153 ist oberhalb des Rückblickspiegels zwischen Fahrer- und Beifahrersitz in die Dachverkleidung eingelassen.

Einbauort

Einbauort

Ausbau

Zum Ausbau muss die Einheit E153 mit 2 Dornen (2,5 qmm Durchmesser) entriegelt werden, die ca. 20 mm tief in die markierten Löcher gedrückt werden. Danach kann sie heraus gezogen und die Steckverbindung getrennt werden. Bilder 2 und 3 von Thomas Ehret.

Entriegelungslöcher

Werkzeug in Entriegelungslöchern

Steckverbindung trennen

Die nachfolgenden Bilder von Thomas zeigen das weitere Zerlegen der Einheit; das Plastikgehäuse ist nur geclipst:

Zerlegen der Einheit

Zerlegen der Einheit

Zerlegen der Einheit

Teilenummern

Es sind über VW nur noch die folgenden Zentralelektroniken erhältlich:

Teilenummer	Bezeichnung	Preis (2010)
701 070 532 F	Bedienungs- und Anzeigeeinheit mit Standheizungsfunktion, 8 Tasten, grün	ca. 405 Euro
701 070 532 G	Bedienungs- und Anzeigeeinheit mit Standheizungsfunktion, 8 Tasten, blau	ca. 345 Euro
701 070 532 H	Bedienungs- und Anzeigeeinheit ohne Standheizungsfunktion, 6 Tasten, blau	ca. 320 Euro
4A1 972 977	Flachkontaktgehäuse 26-polig	ca. 19 Euro
000 979 018 E	Einzelleitung	ca. 3,10 Euro

Elektrik und Anschluss

E153 ist mit einer 26-fach-Steckverbindung T26 wie folgt mit der Bordelektrik verbunden:

Pin	Anschluss	Kabelfarbe
1	Geber G33 (Wasserstand Frischwasser)	ws
2	-	-
3	Geber G18 (Temperaturfühler für Kühltruhe)	gr/ge
4	Geber G17 (Außentemperatur)	gr/gn
5	Kühltruhe D	or
6	Kühltruhe T	rs
7	Geber G17 (Außentemperatur)	gr/gn
8	Masse (Kl.31)	br
9	Geber G18 (Temperaturfühler für Kühltruhe)	gr/ge
10	Dauerplus (Kl.30) über Sicherung S1	ro/gn
11	-	-
12	Shunt N162 masseseitig	gr/br
13	Shunt N162	gr/sw
14	Geber G126 (Wasserstand Abwasser)	gr
15	-	-
16	Ladegerät A10	gn
17	Lichtmaschine D+	bl
18	Instrumentenbeleuchtung (Kl.58b)	gr/bl
19	Geber G86 (Innenraumtemperatur)	gr/bl
20	Geber G86 (Innenraumtemperatur)	gr/bl
21	Standheizung ein	ge
22	Standheizung Diagnose	bl/ws
23	Standheizung Temperatur	gr/ro
24	Standheizung Temperatur	gr
25	Masse Zweitbatterie	sw
26	Dauerplus (Kl.30) über Sicherung S1	ro

Einstellung

Die Einheit E153 muss vor Inbetriebnahme an die Ausstattung des California angepasst werden. Hierzu dient ein 4-fach-DIP-Schalter auf der Rückseite:

DIP-Schalter

Nr.	Schalter aus	Schalter ein
1	1 Zusatzbatterie	2 Zusatzbatterien
2	Batterie Typ Sonnenschein	Batterie Typ Deta
3	Kühlbox/Kühltruhe	Kühlschrank
4	Anzeige in Grad Celsius	Anzeige in Grad Fahrenheit

Diagnose und Störungen

Die Einheit E153 ist nicht diagnosefähig. Sie besitzt aber ein Programm zur Eigendiagnose des Bordnetzes im Wohnraum.

Starten des Selbsttest-Programmes

• Die Standheizung muss ausgeschaltet sein und darf nicht nachlaufen.
• Die Tasten 1, 3, 5 und 8 gleichzeitig etwa 7 s lang drücken.
• Sobald alle Anzeigeelemente aufleuchten, ist der Selbstest aktiv.
• Weiterschalten der einzelnen Prüfschritte mit Taste 8. Wird sie länger als 60 s lang nicht betätigt, beendet E153 den Selbsttest und kehrt in den normalen Modus zurück.

Prüfschritte

• Dip-Schalter 1 oder 2 Batterien

Anzeige: Batterieymbol und

"1A" 1 Batterie

"1b" 2 Batterien

Beispiel

• Dip-Schalter Batterie-Typ

Anzeige "1A" Typ 1, Sonnenschein

Anzeige "2A" Typ 2, DETA

Beispiel

• Dip-Schalter Kühlbox oder Kühlschrank

Anzeige: Kühlboxsymbol und

"CB" Kühlbox

"CS" Kühlschrank

Im T4 California gab es nur Kühlboxen.

Beispiel

• Dip-Schalter Grad Celsius oder Fahrenheit

Anzeige "°C"

Anzeige "°F"

Beispiel

• Geber G33 (Wasserstand Frischwasser)

Anzeige: Frischwassersymbol und

"IO" Geber in Ordnung

"F" Geber defekt

Beispiel

• Geber G126 (Wasserstand Abwasser)

Anzeige: Abwassersymbol und

"IO" Geber in Ordnung

"F" Geber defekt

Beispiel

• Geber G18 (Temperaturfühler für Kühltruhe)

Anzeige: Kühlboxsymbol und

"-- °C/F"

Beispiel

• Heizungstemperatur

Anzeige: Heizungssymbol und

"-- °C/F"

Beispiel

• Aktueller Batteriestrom

Anzeige: Batteriesymbol und

"-- A"

Beispiel

• Kühlbox

Das Kühlboxsymbol erscheint.

Der gemessene Strom wird angezeigt.

Nach ca. 5 s startet der Kompressor.

Liegt die Stromaufnahme bei 4,5 - 5 A, ist die Kühlbox in Ordnung.

Beispiel

• Standheizung

Das Heizungssymbol erscheint.

Der gemessene Strom wird angezeigt.

Nach ca. 5 s startet das Gebläse und nach ca. 30 s die Heizung.

Beträgt die Stromaufnahme dann 16 - 20 A, ist die Heizung in Ordnung.

• Tastatur

E153 gibt jetzt nacheinander alle Tastensymbole vor. Wird die entsprechende Taste gedrückt, erscheint die

Anzeige "IO".

Beispiel Taste "Batteriespannung" in Ordnung

Beispiel Taste "Kühlbox" in Ordnung

• Selbsttest beenden

Noch einmal Taste 8 drücken.

E153 kehrt in den normalen Modus zurück.

Störungen

• Lampe(n) defekt

Die beiden Lampen zur Displaybeleuchtung sind direkt auf die hintere Platine gelötet. Sie können nach dem Öffnen des Gehäuses gegen Lampen 12 V / ca. 0,5 - 1 W ersetzt werden. Die Leistung ist der Erfahrung nach bis gut 1 W unkritisch.

• Fehlerhafte Spannungsanzeige

Gelegentlich wird von einer fehlerhaften Spannungsanzeige berichtet. E153 zeigt zeitweise eine zu niedrige Spannung der Wohnraumbatterien an. Dies kann so weit gehen, dass das Batteriesymbol auf dem Display blinkt (gemessene Batteriespanung < 10,5 V). Als Folge lassen sich weder Kühlbox noch Standheizung starten, weil E153 eine zu niedrige Versorgungsspannung erkennt. Gibt man einen leichten Schlag auf die Seite der Bedieneinheit, steigt die angezeigte Spannung wieder auf den korrekten Wert an. Je häufiger diese Schlag-Drauf-Methode angewendet wird, desto kürzer die Phase des korrekten Betriebs.

Bislang sind zwei Fälle dokumentiert, die genau diese Symptome zeigten. In einem Fall brachte das Nachlöten des Pins T26/26 Erfolg. In diesem Fall konnte der Fehler vor der Instandsetzung außerdem durch Wackeln an T26 provoziert werden.

Außerdem berichtet Thomas Ehret in der T4Forum-Doku von einem abgebrannten Widerstand, den er ersetzt hat (siehe Weblinks). Diese Lösung ist aber offenbar modelljahrabhängig, weil der fehlerhafte Widerstand nicht in allen E 153 verbaut ist.

• Anzeige F70

Diese Anzeige weißt auf einen Fehler des Temperatursensors Geber_G18_(Temperaturfühler_für_Innenraum) hin, z.B. Kurzschluss oder Unterbrechung. Neben einem Defekt des eigentlichen Sensors oder der Verkabelung kommt auch folgender Fall in Frage:

Leider ist der Sensor im Innenraum für Kinder gut zu erreichen.

Durch Manipulation kam es zu einem Kurzschluss im G18.

Anzeige F70

G18 defekt

G18 repariert

Umbau auf blau-rote Beleuchtung

Anleitung und Bilder wurden dankenswerterweise von RalphCC zur Verfügung gestellt.

Werkzeug:

• diverse kleine Schraubenzieher (Schlitz)
• SMD-geeigneter Lötkolben und ggf. Lötpumpe
• Platinenhalter; z.B. Schraubstock

Material:

• 10x Mini-TOPLED blau, ca. 1,5x2,0 mm; z.B. von Osram (LB M676, ehem. Conrad Art.-Nr. 153507)
• 16x TOPLED RG (= reverse gullwing, leuchten nach unten!) Superred (4-20 mcd), ca. 3,0x3,5 mm; z.B. von Siemens (LS T770, ehem. Conrad Art.-Nr. 153471)

Zitat:

Original-Zustand: Grün beleuchtetes Display, 7 Tasten
Wunsch-Zustand: Blau beleuchtetes Display, 8 Tasten (mit Zeitschaltuhr)

Umbau ist allerdings nicht ganz richtig, da die 96er Bedieneinheit keine beleuchtete Tasten hat und Umrüsten auch unmöglich ist (Die grüne Beleuchtung kommt dadurch zustande, das zwei Glühbirnchen durch die grüne Platine leuchten, auf welche das Display gelötet ist. Diese Variante gabs auch ab '98 mit blauer Platine/beleuchtetem Display (ohne hinterleuchteten Tasten).

Also war ich auf der Suche nach einer Bedieneinheit mit beleuchteten Tasten. Praktischerweise gibt´s die nur mit Zeitsteuerung für die Heizung, dann kann ich die alte Zeitschaltuhr für die Zuheizer-Aufrüstung verwenden. Hab dann auch eine günstige Neue gefunden, allerdings mit grün beleuchteten Tasten und grün beleuchtetem Display - wohl von einem MarcoPolo oder sonst einem aktuellen Westfalia-Modell - die sind alle grün beleuchtet, aber baugleich zu den Blau/Roten von den letzten Californias. Eine neue Blau/Rote aus dem Ersatzteilkatalog war mir definitiv zu teuer -> ca. 290€ (ausserdem gibt´s dann nichts zu basteln) - also Umbauen.

Man braucht zum Öffnen mehrere Schießbudenschraubenzieher oder halt eben andere kleine Schlitz-Schraubendreher mit kleinen Klingen.

Das schwarze Frontpanel ist mit etlichen Rastnasen auf das weiße Gehäuse geclipst. Man fängt z.B. auf der langen Seite an, die Rastnase durch beiseite drücken auszuhaken. Dann Schraubendreher stecken lassen und die nächste Rastnase über die Kante heben. Usw. bis irgendwann nach 2/3 aller Hinterrastungen das Frontpanel abgenommen werden kann.

Bedieneinheit aufgeklappt

die 10 noch grünen Mini TOPLEDs für die Display-Beleuchtung

die 16 noch grünen TOPLEDs reverse gullwing für die Tastenbeleuchtung, je zwei für eine Taste

Hat ne Ewigkeit gedauert bis ich rausfand, welche Sondertypen an LEDs darin verbaut waren (nix normales, logisch!) - letztendlich habe ich über zig Umwege die Original-Typen auch bei Conrad gefunden (gibt´s nur online, nix Katalog):

10x Mini-TOPLED Blau Art.-Nr.: 153507 (ultraputzig: 1,5 x 2mm) 16x TOPLED reverse gullwing Superred (4-20 mcd) Art.Nr.: 153471 (leuchten nach unten!)

LEDs

Die SMD Widerstände hab ich nicht geändert, die passen!

Platine in Arbeit

Oh Mann, war das fuddelig! Mit einer 12V/7,5Watt Lötnadel gings zwar Bauteilschonend, aber das Ausrichten war nervenaufreibend - mit Lötpaste wäre es wohl einfacher gegangen.

Dir "großen" TOPLEDs waren direkt einfach zu löten - hier ist schon eine Neue gesetzt

Testlauf

Testlauf wurde dann aber auf Anhieb erfolgreich durchgeführt - Klick, drin, gut is!

Weblinks

• Westfalia - technische Informationen zum California
• Thomas Ehret: "Bedien- und Anzeigeeinheit des California reparieren"