Ventilleiste N53

Ventilleiste N53

Funktion

Die Ventilleiste N53 (auch Ventileinheit) dient der Unterdruckverteilung auf die Unterdruckdosen für die Frisch- und Umluftklappe und die für die Mittenausströmerklappe. Die Ventilleiste nutzt Unterdruck aus der Unterdruckanlage des T4 und wird direkt vom Climatronic-Steuergerät angesteuert. Die o.a. Klappen werden abhängig vom Nutzerwunsch entweder geschlossen oder geöffnet.

Sie besitzt die folgenden, farblich markierten Unterdruck-Anschlüsse:

Anschlüsse Unterdruck

• gelb: Unterdruckdose Mittenausströmerklappe
• grün: Unterdruckdose Frisch- und Umluftklappe
• schwarz: Unterdruckanlage des Fahrzeuges

Die Ventilleiste ist nur bei T4 mit Climatronic verbaut. Bei T4 bis Modelljahr 1996 gibt es ein rein mechanisches Äquivalent. Dabei erfolgt die Unterdruckverteilung über den Schieberegler für Luftverteilung der Heizungsbedieneinheit.

Einbauort

Die Ventilleiste ist unterhalb des Beifahrerairbags hinter der Verkleidung für das Handschuhfach bzw. die Beifahrerablage verbaut.

Einbauort N53

Die Unterdruckdose für die Mittenausströmerklappe befindet sich links am Mittenausströmer.

Freigelegter Mittenausströmer mit Unterdruckdose

Ausbau

Zum Ausbau muss zunächst die Verkleidung Beifahrerseite ausgebaut und der Schaumstoff, in den das Gebläse eingepackt ist, zur Seite gedrückt werden. Danach kann die Ventilleiste losgeschraubt werden. Die Unterdruckschläuche sind lediglich gesteckt.

Teilenummern

Teilenummer	Bezeichnung	Preis (2007)
7D0 907 533	Ventileinheit	ca. 61,50 Euro
N 018 057 1	Unterdruckschlauch 2,5 x 1,75 (5 Meter-Rolle)	ca. 3,00 Euro pro Meter

Schaltbild und Anschluss

Schaltbild N53

Die Spannungsversorgung der Ventilleiste erfolgt über eine Sicherung (S16) mit Zündungsplus (Kl.15). Zur Betätigung der Unterdruckdose wird das entsprechende Ventil in der Ventilleiste vom Steuergerät der Climatronic auf Masse gezogen.

Kabelfarben:

Kontakt	Farbe	Schaltung
3	sw	Kl.15
4	sw/ws	Climatronic
5	sw/gn	Climatronic

Eigendiagnose, Prüfung und Störungen

Eigendiagnose

Das Ventil ist über das Climatronic-Steuergerät diagnosefähig. Eine Stellglieddiagnose ist nicht möglich.

Fehlernummer	Beschreibung
00707	Kurzschluss nach Plus

Darüber hinaus kann der Schaltzustand der Ventilleiste über das Climatronic-Steuergerät ausgelesen werden (08 Klima-/Heizungselektronik, Messwertblock lesen, Anzeigegruppe 4). Mögliche Werte sind 00, 01, 10 und 11, wobei die erste Ziffer für die Frisch-/Umluftklappe steht und die 2. Ziffer für die des Mittenausströmers.

Prüfung

Die Prüfung erfolgt durch Beobachten der Funktion (hörbar) bzw. die Eigendiagnose.

Störungen

Typische Störungen sind nicht bekannt.

Typische Auswirkungen einer Störung:

• Klappen fahren nicht wie gewünscht
• 'Pfeif-Geräusche'

Typische Ursachen einer Störung:

• Elektrischer oder mechanischer Defekt der Ventilleiste
• Defekt einer Unterdruckdose für die Klappenbetätigung
• Leck im Unterdrucksystem