Schalter E1 (Lichtschalter)
Funktion
Der Lichtschalter dient zum Schalten der Fahrzeug-Außenbeleuchtung, zur Regelung der Instrumentenbeleuchtung sowie zum Einstellen der Leuchtweite der Scheinwerfer (Leuchtweitenregulierung). In den Lichtschalter sind baujahr- und ausstattungsabhängig integriert bzw. eingeschoben:
- Schalter E18 für Nebelschlussleuchte oder
- Schalter E23 für Nebelschlussleuchte und Nebelscheinwerfer
- Regler E20 für Instrumentenbeleuchtung
- Einsteller E102 für Leuchtweite
- Schalterbeleuchtung L9
- Kontrolllampe K4 für Standlicht (bis MJ1995)
- Kontrolllampe K17 für NSW (ab MJ1999)
Der Schalter ab MJ1996 besitzt zusätzlich nutzbare Ausgänge für die Scheinwerferreinigungsanlage sowie für das Tagfahrlicht.
Einbauort
Der Schalter ist auf der linken Seite des Armaturenbretts unterhalb des Ausströmers verbaut (Linkslenker).
 Einbauort Lichtschalter bis MJ1995 |
 Einbauort Lichtschalter ab MJ1996 |
Ausbau
Bis Modelljahr 1995 muss der Schalter lediglich herausgehebelt werden. Danach ist etwas mehr Arbeit erforderlich:
Hinweise:
- Vor Arbeiten an der Fahrzeugelektrik sollte die Batterie abgeklemmt werden.
- Der Lichtschalter ist im Armaturenbrett verriegelt.
- Der Kabelbaum zum Lichtschalter ist hinter der Zentralelektrik an anderen Kabelbäumen fixiert, sodass ein Herausnehmen des Schalters schwierig ist.
Werkzeug:
- Schraubenzieher zum Entriegeln der Stecker
- Fühlerlehre oder ähnlich stabiles dünnes Werkzeug zum Entriegeln des Schalters
Arbeitsschritte:
- Batterie abklemmen
- Fühlerlehre oder ähnliches Werkzeug links vom Einsteller für die Instrumentenbeleuchtung einige Zentimeter in die Fuge zwischen Lichtschalter und Ausströmer einführen und zum Entriegeln des Schalters nach rechts drücken.
- Den Lichtschalter zunächst am Drehknopf etwas herausziehen, dann am Gehäuse kräftiger ziehen, um an die Stecker zu kommen. Diese dann entriegeln und abziehen.
Wiederherstellung:
- O.a. Arbeitsschritte in umgekehrter Reihenfolge.
Teilenummern
Aufgrund der Vielzahl unterschiedlicher Schalter (grüne oder rote Beleuchtung, mit oder ohne TFL, NSW, etc.) werden an dieser Stelle keine Teilenummern der Schalter aufgeführt.
 Lichtschalter aus 2001 für NSW und mit Einsteller für Leuchtweite |
Die Lichtschalter ab MJ1996 sind bezüglich Abmessungen und Pin-Belegung kompatibel.
| Teilenummer | Bezeichnung | Preis (20121) |
| 1H0 919 243 A | Lampenträger mit Glühlampe (ab 1996) | ca. 5,70 Euro |
Schaltbild und Anschluss
Bei allen Baujahren wird das Abblendlicht (Kl.56) direkt vom Zündanlassschalter gespeist und das Standlicht sowie die Kennzeichenbeleuchtung über Dauerplus (Kl.30) versorgt. Ab MJ1996 ist intern bereits ein TFL-Kontakt verdrahtet, der für ein Tagfahrlicht genutzt werden kann.
Der Einsteller für die Leuchtweitenregulierung ist baujahrunabhängig elektrisch vom Lichtschalter getrennt. Bis MJ1995 ist es ein eigenständiger 'Schalter', der nebem dem Lichtschalter montiert wird. Seit MJ1996 ist er in den Lichtschalter geschoben; er besitzt einen eigenen, 3-poligen Stecker (im Bild rot).
Bis MJ1995
Bis MJ1995 sehen Schaltbild und Anschlussseite so aus:
Der Lichtschalter stellt am Ausgang NSL lediglich die Spannung für den Schalter E18 für Nebelschlussleuchte bereit. Er schaltet nicht die NSL ein. Dies dient der Umsetzung der StVZO-Forderung, dass die NSL nur leuchten darf, wenn auch das Fahrlicht eingeschaltet ist.
Ab MJ1996
Ab MJ1996 ist das Schaltbild deutlich komplexer. Nachfolgend wird die 'Vollausstattung' des Schalters für Nebelscheinwerfer und mit Leuchtweitenregulierung gezeigt.
Eigendiagnose, Prüfung und Störungen
Eigendiagnose
Der Schalter ist nicht diagnosefähig.
Prüfung
Die Prüfung erfolgt durch Betätigen des Lichtschalter gemäß Bedienungsanleitung und Überprüfung der Beleuchtung. Alternativ ist nach Ausbau einen Durchgangsprüfung entsprechend o.a. Schaltbild möglich.
Störungen
Der Schalter ist in der Regel langlebig und bereitet grundsätzlich keine Probleme. Der Regler E20 für Instrumentenbeleuchtung ist ab MJ1996 nur sehr mäßig gegen Überlastung oder Kurzschluss gesichert.
Typische Auswirkungen einer Störung:
- Teilweiser Ausfall der Außenbeleuchtung oder der Instrumentenbeleuchtung
Typische Ursachen einer Störung:
- Defekt des Schalters
- Defekt der Verkabelung zum Schalter
Zerlegen
Schalter bis MJ1995
Die nachfolgenden Bilder von Urs137 zeigen, wie der Lichtschalter bis MJ1995 zerlegt wird.
- 4 Rastnasen mit Messer, Schraubenzieher o.ä. gleichzeitig entriegeln.
- Unterteil vom Schalter abziehen. Dabei auf die Schaltmechanik achten.
- Zum Zusammenbau zunächst die Schaltmechanik wie im Bild einsetzen.Dann beide Schalterteil zusammenfügen. Dabei auf die richtige Lage des Schleifers für das Potentiometer achten.Dann beide Hälften zusammendrücken und verriegeln.
Schalter ab MJ1996
IN ARBEIT