Vorwiderstand

Vorwiderstand für Gebläse

Funktion

Als Vorwiderstand wird der elektrischer Widerstand bezeichnet, der vor einen Verbraucher eingeschleift ist, um den Strom durch den Verbraucher bzw. die Spannung am Verbraucher zu reduzieren. Der Vorwiderstand erwärmt sich dabei abhängig von der Stromstärke.

In T4-Wiki werden die Widerstandsmodule als Vorwiderstand bezeichnet, über die die Drehzahl der Gebläse bzw. Lüfter (nur bei T4 mit Klimaanlage) eingestellt werden. In diesen Modulen sind 2 bis 3 Einzelwiderstände sowie in vielen Fällen eine Thermosicherung in einer Reihenschaltung zusammengefasst. An jedem Einzelwiderstand gibt es einen Abgriff, der üblicherweise von einem Schalter oder einem Relais angewählt wird. Die Wahl des Abgriffs bestimmt den Gesamtwiderstand und damit über die Strombegrenzung die Drehzahl des Gebläses/Lüfters.

Das nachfolgende Bild zeigt einen Vorwiderstand mit 3 Einzelwiderständen (1: 0,7 Ohm, 2: 0,9 Ohm und 3: 1,0 Ohm) sowie einer Thermosicherung TS. Der Verbraucher liegt am nicht beschriftetem Anschluss des Vorwiderstandes.

Schematische Darstellung

Wird die Versorgungsspannung z.B. über einen Schalter auf den Anschluss 3 geschaltet, so liegt zwischen ihr und dem Verbraucher ein Widerstand von 1,0 Ohm. Beim Verbinden mit Anschluss 2 ergibt sich ein Gesamtwiderstand von 1,0 + 0,9 = 1,9 Ohm und bei Anschluss 1 ein Gesamtwiderstand von 2,6 Ohm. Die Drehzahl des Verbrauchers kann in diesem Fall also in 3 Stufen eingestellt werden. Eine weitere Drehzahlstufe wird im T4 häufig dadurch erreicht, dass der Verbraucher über den Schalter direkt, also nicht über den Vorwiderstand, mit der Versorgungsspannung verbunden wird.

Diese Art der Drehzahlregelung ist sehr verlustreich. Beim o.a. Beispiel muss im Vorwiderstand bei Anschluss an 2 (1,9 Ohm) und bei einem Strom von 7 Ampere immerhin eine Verlustleistung von über 90 Watt 'verbraten' werden. Zum Schutz der Widerstände und des angeschlossenen Verbrauchers ist daher meist eine Thermosicherung eingebaut, die bei einer zu hohen Temperatur (Größenordnung: 90 Grad) schmilzt und den Stromfluss unterbricht.

Verbaute Vorwiderstände

Vorwiderstand N10 (Frischluftgebläse hinten)

Funktion / Anschluss

Der Vorwiderstand N10 (bis MJ1995 ggf. auch N6) ist bei T4 ohne Climatronic zur Einstellung der Drehzahlstufen des hinteren Frischluftgebläses V80 verbaut. Er ist in 2 Ausführungen erhältlich und ab MJ1996 mit dem Vorwiderstand N24 identisch. Zum Anschluss siehe Artikel Frischluftgebläse V80 (hinten).

N10 Draufsicht

N10 Seitenansicht

Er besteht aus 2 oder 3 Widerständen, von denen baujahrabhängig aber eventuell nur 2 genutzt werden, und einer Thermosicherung. Er besitzt die folgenden Widerstandswerte:

Modelljahr	Ausstattung	Widerstand in Ohm
Bis MJ1995	ohne Verdampfer hinten	0,42 / 0,22
Bis MJ1995	mit Verdampfer hinten	1,90 / 0,92 / 0,26
Ab MJ1996	ohne Verdampfer hinten	1,70 / 0,80 / 0,40
Ab MJ1996	mit Verdampfer hinten	1,90 / 0,92 / 0,26

Einbauort

Bei T4 ohne Verdampfer hinten ist er oberhalb des Luftverteilerkastens in den Luftkanal zum Klimahimmel eingesetzt. Beim Multivan ist ein Ausbau des Vorwiderstandes durch die Klappe nicht möglich. Es muss die Verkleidung abgenommen werden.

Bei T4 mit Verdampfer hinten ist er in den Luftverteilerkasten eingesetzt.

Einbauorte N10, hier mit Verdampfer

Bei einem T4 ohne Verdampfer / ohne Klimaanlage liegt er etwas höher hinter der mittleren Verkleidung.

Einbauorte N10, hier ohne Verdampfer

Teilenummern

Teilenummer	Bezeichnung	Preis (2013)
701 959 263 C	Vorwiderstand bis MJ1995 und ohne Verdampfer	entfallen
701 959 263	Vorwiderstand ab MJ1996 ohne Verdampfer	ca. 39 Euro
701 959 263 A	Vorwiderstand ab MJ1996 mit Verdampfer	ca. 43 Euro

Achtung: die o.a. Teilenummern sind so auch im VW-Ersatzteilkatalog aufgeführt. Aber möglicherweise hat sich dort ein Fehler eingeschlichen. So passt der für T4 ohne hinteren Verdampfer ab MJ1996 vorgesehene Vorwiderstand 701 959 263 nicht in einen 1998er T4. Die Teilenummern sollten also mit Vorsicht genossen werden.
Die nachfolgenden Bilder von TopstarLÖ zeigen die Vorwiderstände 701 959 263 C (links) und 701 959 263 (rechts).

Vergleich 701 959 263 C und 701 959 263