Geber G68 (Fahrgeschwindigkeit)

Funktion

Der Geber G68 (Fahrgeschwindigkeit) erfasst die Fahrgeschwindigkeit für das Getriebesteuergerät. Es handelt sich um einen Impulsgeber, der über ein Impulsrad die Drehzahl des Antriebrades im Automatikgetriebe misst.Das Signal wird benötigt für:

• die Wahl der Schaltstufe (Gang)
• die Geschwindigkeitsregelanlage
• die Wandlerschlupfregelung.

Der Geber G68 ist nur in T4 mit Automatikgetriebe verbaut. Er hat nichts mit der Geschwindigkeitsanzeige im Kombiinstrument zu tun, für die der Geber G22 (Geschwindigkeit) genutzt wird.

Einbauort

Der Geber G68 ist vorne in das Getriebegehäuse eingesetzt. Er besitzt einen schwarzen Anschlussstecker.

Einbauort G68

Ausbau

Der Geber wird mit einer Dichtung (Rundschnurring) eingesetzt, die immer ersetzt werden muss. Vor dem Einsetzen mit Getriebeöl benetzen.

1. Steckverbindung zum Geber lösen.
2. Befestigungsschraube lösen (Anzugsmoment: 10 Nm) und Geber herausziehen. Dabei auf die Dichtung (Rundschnurring) achten.

Achtung: der Stecker zum Geber G68 passt mechanisch auch zum Geber G38 (Getriebedrehzahl); nicht verwechseln! Der Stecker für G38 ist weiss, der für G68 schwarz.

Teilenummern

Teilenummer	Bezeichnung	Preis (2008)
095 927 321 C	Geber	ca. 48,80 Euro
095 321 559	Runddichtring	ca. 0,80 Euro
N 904 407 01	Sechskantschraube M6x15	ca. 0,20 Euro

Schaltbild und Anschluss

Alle Anschlüsse des Gebers sind mit dem Getriebesteuergerät J217 verbunden. Die 2-adrige Leitung zum Geber ist abgeschirmt. Es gibt nur baujahrabhängige Unterschiede bezüglich der Benennung der Anschlüsse an das Steuergerät.

Schaltbild G68

Eigendiagnose, Prüfung und Störungen

Eigendiagnose

Der Geber ist über das Getriebesteuergerät diagnosefähig. Die Geschwindigkeit läßt sich in Realzeit auslesen.

Fehlernummer	Beschreibung
00281	Kein Signal

Prüfung

Die Prüfung erfolgt per Eigendiagnose.

Störungen

Bei einem Ausfall des Gebers wird die Motordrehzahl als Ersatzsignal genutzt. Dann wird allerdings die Überbrückungskupplung nicht mehr geschlossen.

Typische Auswirkungen einer Störung:

• Notlauf des Getriebes (?)
• Ausfall der Geschwindigkeitsregelanlage (GRA)

Typische Ursachen einer Störung:

• fehlerhafte Verkabelung (z.B. Marderschaden oder Masseproblem)
• defekter Geber
• loses Antriebsrad für den Geber