Saugrohr: Unterschied zwischen den Versionen

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Das '''Saugrohr''', auch '''Ansaugkrümmer''' genannt, dient bei allen T4-Motoren dazu, die vom Motor angesaugte Luft bzw. das angesaugte Kraftstoff-Luft-Gemisch (bei Benzinmotoren) zur Verbrennung in die einzelnen Zylinder des Motors zu leiten.  
Das '''Saugrohr''', auch '''Ansaugrohr''', '''(An)Saugstutzen''' oder '''Ansaugkrümmer''' genannt, dient bei allen T4-Motoren dazu, die vom Motor angesaugte Luft bzw. das angesaugte Kraftstoff-Luft-Gemisch (bei Benzinmotoren) zur Verbrennung in die einzelnen Zylinder des Motors zu leiten.  


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Im Saugrohr befinden sich motor- und baujahrabhängig Klappen (z.B. die [[Drosselklappe]] oder die [[Saugrohrklappe]]) sowie Geber (Saugrohrsensor) für die Motorsteuerung (z.B. [[Geber G71 (Saugrohrdruck)]] oder [[Geber G72 (Saugrohrtemperatur)]]).
Im Saugrohr befinden sich motor- und baujahrabhängig Klappen (z.B. die [[Drosselklappe]] oder die [[Saugrohrklappe]]) sowie Geber (Saugrohrsensor) für die Motorsteuerung (z.B. [[Geber G71 (Saugrohrdruck)]] oder [[Geber G72 (Saugrohrtemperatur)]]).


 
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[[Kategorie:Allgemeines - Abkürzungen und Begriffe]]
[[Kategorie:Motor]]
[[Kategorie:Motor]]
[[Kategorie:Motor - Luftversorgung und Turbolader]]
[[Kategorie:Motor - Luftversorgung und Turbolader]]
[[Kategorie:Motor - Kraftstoffversorgung]]
[[Kategorie:Motor - Kraftstoffversorgung]]

Aktuelle Version vom 3. Juli 2013, 10:16 Uhr

Das Saugrohr, auch Ansaugrohr, (An)Saugstutzen oder Ansaugkrümmer genannt, dient bei allen T4-Motoren dazu, die vom Motor angesaugte Luft bzw. das angesaugte Kraftstoff-Luft-Gemisch (bei Benzinmotoren) zur Verbrennung in die einzelnen Zylinder des Motors zu leiten.

Saugrohr des Dieselmotors AAB

Im Saugrohr befinden sich motor- und baujahrabhängig Klappen (z.B. die Drosselklappe oder die Saugrohrklappe) sowie Geber (Saugrohrsensor) für die Motorsteuerung (z.B. Geber G71 (Saugrohrdruck) oder Geber G72 (Saugrohrtemperatur)).