Relais J516 (Vorerregerstrom)
Funktion
Das Relais J516 (Steuerungsnummer 53) dient der Vorerregung der Lichtmaschine während des Anlassvorgangs. Es handelt sich um ein einfaches Arbeitskontaktrelais (Schließer).
Das Relais ist ab MJ1999 bis MJ2001 bei T4 mit Automatikgetriebe, Motorkennbuchstaben ACV, AUF und AES sowie 150 A-Lichtmaschine verbaut; bei den T4 mit TDI-Motor aber nur, wenn keine Climatronic verbaut ist. Gehörte die Climatronic zur Ausstattung, wurde bei diesen Motoren der Widerstand N293 (Vorerregerstrom) verbaut.
Bei einer Zweitbatterie mit Trennrelais ab Werk dürfte das Relais entfallen sein.
Einbauort
Das Relais ist in der Schalttafelmitte hinter/unter dem Bedienteil für die Heizung/Climatronic in einem Mehrfach-Relaishalter verbaut.
Ausbau
Zum Ausbau muss das Bedienteil der Heizung/Climatronic ausgebaut werden. Danach kann das Relais aus der Fassung gezogen werden.
Teilenummern
| Teilenummer | Bezeichnung | Preis (2013) |
| 4H0 951 253 A ersetzt 8K0 951 253 ersetzt 8D0 951 263 A |
Relais für Drehstromgenerator | ca. 12,60 Euro |
Schaltbild und Anschluss
Das Relais wird über den Zündanlassschalter in der Stellung 'Anlassen' (Kl.50) angesteuert und schaltet Zündungsplus auf den Lichtmaschinenanschluss D+ und damit auch auf die Generator-Kontrollleuchte K2 des Kombiinstruments.
Eigendiagnose, Prüfung und Störungen
Eigendiagnose
Das Relais ist nicht diagnosefähig.
Prüfung
Das Relais kann nach Ausbau durch Anlegen einer 12 Volt-Spannung überprüft werden.
Störungen
Typische Störungen sind nicht bekannt.
Typische Auswirkungen einer Störung:
- Mangelnde Vorerregung der Lichtmaschine
Typische Ursachen einer Störung:
- Defekt des Relais oder dessen Verkabelung