Schalldämpfer (Turbolader): Unterschied zwischen den Versionen
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Aktuelle Version vom 10. Juli 2010, 22:01 Uhr
Funktion
Der Turbolader-Schalldämpfer dient der Reduzierung von Geräuschemissionen auf der Druckseite des Turboladers.
Er ist nur in T4 mit TDI-Motoren mit Wastegate-Turboladern verbaut (AJT und ACV und Abwandlungen); vermutlich zudem nur bei T4 mit langem Vorderwagen.
Einbauort
Der Schalldämpfer ist auf einen kurzen Druckschlauch direkt am Ausgang des Turboladers gesteckt und mit einer Federbandschelle gesichert. Bei T4 mit Ladeluftkühler versteckt er sich unter diesem.
Ausbau
Hinweise:
- keine
Werkzeug:
- Zange für Federbandschellen; idealerweise eine mit Schwanenhals/Bodenzug
Arbeitsschritte:
- Ladeluftkühler ausbauen, falls vorhanden.
- Federbandschelle am Schlauch zum Schalldämpfer lockern und Schlauch abnehmen.
- Untere Federbandschelle lockern und Schalldämpfer nach oben abziehen.
Wiederherstellung:
- O.a. Arbeitsschritte in umgekehrter Reihenfolge.
Teilenummern
| Teilenummer | Bezeichnung | Preis (2010) |
| 701 145 754 A | Schalldämpfer | ca. 28 Euro |
Betrieb und Probleme
Es sind keine typischen Probleme bekannt. Der Schalldämpfer funktioniert einfach nur.