Ventil N63 (Frisch- und Umluftklappe vorne)

Aus T4-Wiki
Wechseln zu: Navigation, Suche

Funktion[Bearbeiten]

Das Ventil N63 dient der Ansteuerung der Unterdruckdose zur Betätigung der Frisch-/Umluftklappe. Es handelt sich bei T4 ohne Climatronic um ein elektrisch angesteuertes Magnetumschaltventil, das Unterdruck auf eine Unterdruckdose zur Betätigung der Luftklappe gibt oder diese belüftet. Das Ventil wird über den Schalter E159 (Frisch- und Umluftklappe) angesteuert.

Bei T4 mit Climatronic ist das Ventil Bestandteil der von der Climatronic angesteuerten Ventilleiste N53.


Einbauort[Bearbeiten]

Das Umschaltventil und die Unterdruckdose sollten bei allen T4, in denen sie verbaut sind, am Ansaugschacht in der unmittelbaren Nähe der Frisch-/Umluftklappe angebracht sein.

Einbauort Ventil N63/Unterdruckdose


Ausbau[Bearbeiten]

Zum Ausbau des Ventils muss zunächst das Handschuhfach bzw. der Airbag auf der Beifahrerseite ausgebaut werden. Ventil und Unterdruckdose sind am Ansaugschacht festgeschraubt. Die Unterdruckschläuche sind lediglich gesteckt.


Teilenummern[Bearbeiten]

Teilenummer Bezeichnung Preis (2007)
028 906 283 Magnetumschaltventil ca. 43,90 Euro
191 820 677 B Unterdruckdose (bis 12/1998) ca. 92,60 Euro
7D1 820 625 Unterdruckdose (ab 12/1998) ca. 45,70 Euro
N 018 057 1 Unterdruckschlauch 2,5 x 1,75 (5 Meter-Rolle) ca. 3,00 Euro pro Meter


Schaltbild und Anschluss[Bearbeiten]

Schaltbild N63

Das Ventil liegt mit Kontakt 1 an Masse und mit Kontakt 2 am Schalter E159 (Frisch- und Umluftklappe), der Spannung von Kl.X (Entlastungsrelais) durchschaltet.

Kabelfarben:

Kontakt Farbe Schaltung
1 br Masse
2 (bis MJ1998) sw/gn Schalter E159 (Frisch- und Umluftklappe)
2 (ab MJ1999) sw/ro Schalter E159 (Frisch- und Umluftklappe)


Eigendiagnose, Prüfung und Störungen[Bearbeiten]

Eigendiagnose[Bearbeiten]

Das Ventil ist nicht diagnosefähig.

Prüfung[Bearbeiten]

Das Magnetumschaltventil kann durch Anlegen einer 12 Volt-Spannung überprüft werden, das Unterdruckventil bei ausreichendem Unterdruck über ein Ansteuern des Magnetumschaltventils.

Störungen[Bearbeiten]

Typische Störungen sind nicht bekannt.


Typische Auswirkungen einer Störung:


Typische Ursachen einer Störung:

  • Defekt des Ventils (elektrisch, Leck bezüglich Unterdruck)
  • Defekt der Unterdruckdose