https://t4-wiki.de/w/index.php?title=Zahnriemenschutz&feed=atom&action=history
Zahnriemenschutz - Versionsgeschichte
2024-03-29T12:15:02Z
Versionsgeschichte dieser Seite in T4-Wiki
MediaWiki 1.39.3
https://t4-wiki.de/w/index.php?title=Zahnriemenschutz&diff=24558&oldid=prev
Majus: /* Zahnriemenschutz ESP */ korrektur
2012-04-13T20:15:10Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Zahnriemenschutz ESP: </span> korrektur</span></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="de">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 13. April 2012, 21:15 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l58">Zeile 58:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 58:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Hinweise:'''</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Hinweise:'''</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Der Motor sollte nicht bei ausgebautem Zahnriemenschutz angelassen werden.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Der Motor sollte nicht bei ausgebautem Zahnriemenschutz angelassen werden.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Am Zahnriemenschutz sind <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Kühlmittelschläuche </del>eingeclipst. Diese vorher ausclipsen und ggf. temporär z.B. mit Kabelbindern befestigen.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Am Zahnriemenschutz sind <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Halter für den Unterdruckschlauch, kommend von der [[Vakuumpumpe]], </ins>eingeclipst <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">([[701 611 963]])</ins>. Diese vorher ausclipsen und ggf. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">den Schlauch </ins>temporär z.B. mit Kabelbindern befestigen.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Die Lage der Befestigungsschrauben kann motorabhängig variieren.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Die Lage der Befestigungsschrauben kann motorabhängig variieren.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Befestigungsschrauben M6 = 10Nm, M8 = 20 Nm.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Befestigungsschrauben M6 = 10Nm, M8 = 20 Nm.</div></td></tr>
</table>
Majus
https://t4-wiki.de/w/index.php?title=Zahnriemenschutz&diff=24306&oldid=prev
Big Iron: /* Zahnriemenschutz ESP */
2012-02-28T15:50:19Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Zahnriemenschutz ESP</span></span></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="de">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 28. Februar 2012, 16:50 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l60">Zeile 60:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 60:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Am Zahnriemenschutz sind Kühlmittelschläuche eingeclipst. Diese vorher ausclipsen und ggf. temporär z.B. mit Kabelbindern befestigen.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Am Zahnriemenschutz sind Kühlmittelschläuche eingeclipst. Diese vorher ausclipsen und ggf. temporär z.B. mit Kabelbindern befestigen.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Die Lage der Befestigungsschrauben kann motorabhängig variieren.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Die Lage der Befestigungsschrauben kann motorabhängig variieren.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Für die </del>Befestigungsschrauben <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ist kein Anzugsmoment vorgegeben</del>.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Befestigungsschrauben <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">M6 = 10Nm, M8 = 20 Nm</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l75">Zeile 75:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 75:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Wiederherstellung:'''</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Wiederherstellung:'''</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* O.a. Arbeitsschritte in umgekehrter Reihenfolge.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* O.a. Arbeitsschritte in umgekehrter Reihenfolge.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==== Zahnriemenschutz Nockenwelle ====</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==== Zahnriemenschutz Nockenwelle ====</div></td></tr>
</table>
Big Iron
https://t4-wiki.de/w/index.php?title=Zahnriemenschutz&diff=20546&oldid=prev
Zaydo am 7. April 2010 um 14:29 Uhr
2010-04-07T14:29:01Z
<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Bild:Motor_Zahnriemen_Schutz_ESP.jpg|thumb|Zahnriemenschutz ESP ([[ACV]])]]<br />
== Funktion ==<br />
Als '''Zahnriemenschutz''' werden die Plastikabdeckungen für die diversen Zahnriemen am Motor des T4 bezeichnet. Sie sollen verhindern, dass Femdkörper und (zuviel) Dreck an den Riementrieb gelangen und diesen beschädigen können. Der Zahnriemenschutz für den [[Zahnriemen]] Nockenwellensteuerung ist in der Regel zweiteilig.<br />
<br />
<br />
== Einbauort ==<br />
=== 4-Zylindermotor ===<br />
Die 4-Zylindermotoren besitzen lediglich einen zweiteiligen Zahnriemenschutz für den Zahnriemen für die Nockenwellensteuerung.<br />
[[Bild:Motor_Zahnriemenschutz_4_Zylinder_Einbauort.jpg|thumb|none|350px|Zahnriemenschutz 4-Zylindermotor (hier: [[1X]])]]<br />
<br />
<br />
=== 5-Zylindermotor ===<br />
Die 5-Zylindermotoren besitzen einen Zahnriemenschutz an 4 Stellen:<br />
* [[Einspritzpumpe]] (entfällt bei Benzinmotoren),<br />
* [[Nockenwelle]] (oberer Zahnriemenschutz) und<br />
* [[Kurbelwelle]] (mittlerer und unterer Zahnriemenschutz).<br />
<br />
{|<br />
|[[Bild:Motor_Zahnriemen_Schutz_ESP_Einbauort.jpg|thumb|none|300px|Zahnriemenschutz [[ESP]]]]<br />
|[[Bild:Motor_Zahnriemen_Schutz_KW_NW_Einbauort.jpg|thumb|none|350px|Zahnriemenschutz [[Nockenwelle]] (oben)]]<br />
|}<br />
<br />
Der untere Teil ("unten" im obigen Bild) teilt sich in mittleren und unteren Zahnriemenschutz auf. Er wird weitgehend vom [[Schwingungsdämpfer]] verdeckt, wenn dieser eingebaut ist.<br />
{|<br />
|[[Bild:Motor_Zahnriemen_Schutz_KW_Einbauort.jpg|thumb|none|350px|Zahnriemenschutz [[Kurbelwelle]] (Mitte und unten)]]<br />
|[[Bild:Motor_Zahnriemen_Schutz_unten_Schwingungsdaempfer.jpg|thumb|none|380px|Lage des [[Schwingungsdämpfer]]s]]<br />
|}<br />
<br />
<br />
== Ausbau ==<br />
=== 4-Zylindermotor ===<br />
'''Hinweise:'''<br />
* Der Motor sollte nicht bei ausgebautem Zahnriemenschutz angelassen werden.<br />
* Am Zahnriemenschutz sind ggf. Kühlmittelschläuche eingeclipst. Diese vorher ausclipsen und ggf. temporär z.B. mit Kabelbindern befestigen.<br />
* Die Lage der Befestigungsschrauben kann motorabhängig variieren. Für sie ist kein eindeutiges Anzugsmoment vorgegeben; es beträgt aber sehr wahrscheinlich 10 Nm.<br />
* Der untere Stopfen (siehe Bild unten bei Arbeitsschritte) greift in einen Hülse am inneren Schutz und dient als zusätzliche Fixierung und Abstandshalter. Da er aus Kunststoff ist, sollte bei der Demontage darauf geachtet werden, dass er nicht beschädigt wird. Ansonsten: [[028 109 132]] für ca. 0,90 Euro.[[Bild:Motor_Zahnriemenschutz_4_Zylinder_Befestigung_Huelse.jpg|thumb|none|350px|Hülse für Stopfen]]<br />
<br />
<br />
'''Werkzeug:'''<br />
* Schraubenzieher zum Hebeln und Schrauben <br />
* Schraubenschlüssel/Nuss für Sechskantschraube M8<br />
* Ggf. Kabelbinder<br />
<br />
<br />
'''Arbeitsschritte:'''<br />
# [[Keilriemen|Alle Keilriemen/Keilrippenriemen abbauen]].<br />
# Oberen Zahnriemenschutz abbauen. Dazu 2 (oder 3) Federklammern lösen und 2 Stopfen heraushebeln bzw. -schrauben. Ggf. lösen sie sich auch beim Abnehmen des Zahnriemenschutzes.[[Bild:Motor_Zahnriemenschutz_4_Zylinder_Federklammer_Stopfen.jpg|thumb|none|350px|Federklammern und Stopfen]]Dann den Zahnriemenschutz abnehmen.<br />
# Schwingungsdämpfer und Antriebsrad für die [[Wasserpumpe]] ausbauen.<br />
# Unteren Zahnriemenschutz abbauen. Dazu 2 Sechskantschrauben (M6 mit Scheibe, gelb) und eine Sechskantmutter (M6 mit Scheibe, grün) herausdrehen/lösen. [[Bild:Motor_Zahnriemenschutz_4_Zylinder_Befestigung_unten.jpg|thumb|none|350px|Befestigungsschrauben/-mutter]]Dann den Zahnriemenschutz abnehmen.<br />
<br />
<br />
'''Wiederherstellung:'''<br />
* O.a. Arbeitsschritte in umgekehrter Reihenfolge.<br />
<br />
<br />
=== 5-Zylindermotor ===<br />
==== Zahnriemenschutz ESP ====<br />
'''Hinweise:'''<br />
* Der Motor sollte nicht bei ausgebautem Zahnriemenschutz angelassen werden.<br />
* Am Zahnriemenschutz sind Kühlmittelschläuche eingeclipst. Diese vorher ausclipsen und ggf. temporär z.B. mit Kabelbindern befestigen.<br />
* Die Lage der Befestigungsschrauben kann motorabhängig variieren.<br />
* Für die Befestigungsschrauben ist kein Anzugsmoment vorgegeben.<br />
<br />
<br />
'''Werkzeug:'''<br />
* Schraubenschlüssel/Nuss für Sechskantschraube M8<br />
* Ggf. Kabelbinder<br />
<br />
<br />
'''Arbeitsschritte:'''<br />
# 2 Befestigungsschrauben M8 herausschrauben. [[Bild:Motor_Zahnriemen_Schutz_ESP_Schrauben_AAB.jpg|thumb|none|350px|Befestigungsschrauben ([[AAB]])]] [[Bild:Motor_Zahnriemen_Schutz_ESP_Schrauben_ACV_1.jpg|thumb|none|350px|Befestigungsschraube unten ([[ACV]])]] [[Bild:Motor_Zahnriemen_Schutz_ESP_Schrauben_ACV_2.jpg|thumb|none|350px|Befestigungsschraube oben ([[ACV]])]] <br />
# Zahnriemenschutz abnehmen.<br />
<br />
<br />
'''Wiederherstellung:'''<br />
* O.a. Arbeitsschritte in umgekehrter Reihenfolge.<br />
<br />
<br />
==== Zahnriemenschutz Nockenwelle ====<br />
'''Hinweise:'''<br />
* Dieser Zahnriemenschutz wird auch oberer Zahnriemenschutz genannt.<br />
* Der Motor sollte nicht bei ausgebautem Zahnriemenschutz angelassen werden.<br />
* Am Zahnriemenschutz sind ggf. Kühlmittelschläuche und Kabel eingeclipst. Diese vorher ausclipsen und ggf. temporär z.B. mit Kabelbindern befestigen.<br />
* Der Zahnriemenschutz ist lediglich an einer oder zwei Stellen mit einer Klammer befestigt. Normalerweise ist die Klammer am Schutz befestigt. Das Bild zeigt die Positionen an einem [[AHY]]. [[Bild:Motor_Zahnriemen_Schutz_NW_Clips_AHY.jpg|thumb|none|350px|Lage der Befestigungsclipse ([[AHY]])]]<br />
* Beim Einsetzen des Schutzes unbedingt auf korrekten Sitz achten; es ist eine ziemliche Fummelei. Ein Fehler dabei kann in der Folge den [[Zahnriemen]] beschädigen. Wichtig ist, dass die Abkantung unten komplett hinter dem unteren Zahnriemenschutz (gelb eingefärbt) verschwindet und beide Teile parallel ausgerichtet sind.[[Bild:Motor_Zahnriemen_Schutz_unten_Ausrichtung.jpg|thumb|none|350px|Korrekte Einbaulage]]Dies kann man durch den Radkasten prüfen, wenn die [[Motorwanne]] abgebaut ist.<br />
* ([[ACV]]) Der [[Ladeluftkühler]] muss nicht ausgebaut werden. Der [[Ladeluftkühler#Ausbau|Ausbau]] verschafft aber Platz.<br />
<br />
<br />
'''Werkzeug:'''<br />
* [[Spezialwerkzeug#VW_1921|Zange für Federbandschelle VW 1921]] oder geeignete (Wasserpumpen-)Zange<br />
* Schraubenzieher mit breiter Klinge<br />
* Ggf. Kabelbinder<br />
<br />
<br />
'''Arbeitsschritte:'''<br />
# Schlauch vom [[Luftmassenmesser]] ausbauen. Dazu die Federbandschellen lösen und Schlauch entnehmen. [[Bild:Motor_Geber_LMM_G70_Einbauort.jpg|thumb|none|350px|Schlauch beim [[ACV]] (rechts neben [[LMM]])]]<br />
# Befestigungsclipse mit Schraubenzieher loshebeln.[[Bild:Motor_Zahnriemen_Schutz_NW_Clips_ACV.jpg|thumb|none|350px|Befestigungsclipse beim ACV]]<br />
# Zahnriemenschutz herausnehmen.<br />
<br />
<br />
'''Wiederherstellung:'''<br />
* O.a. Arbeitsschritte in umgekehrter Reihenfolge.<br />
<br />
<br />
==== Zahnriemenschutz Kurbelwelle ====<br />
'''Hinweise:'''<br />
* Dieser Zahnriemenschutz wird auch unterer Zahnriemenschutz genannt. In der Regel (z.B. beim [[Zahnriemen (Wechsel)|Zahnriemenwechsel]] ist aber tatsächlich der mittlere Schutz gemeint, weil nur der ausgebaut werden muss.<br />
* Der Motor sollte nicht bei ausgebautem Zahnriemenschutz angelassen werden.<br />
* Der Zahnriemenschutz ist erst zugängig, wenn einige Vorarbeiten ([[Motorwanne]], [[Schwingungsdämpfer]] etc.) erledigt sind; siehe [[Zahnriemen (Wechsel)|Zahnriemenwechsel]].<br />
* Die unteren Befestigungsschrauben dienen gleichzeitig der Befestigung der [[Ölpumpe]]; auf das korrekte Anzugsmoment achten. Ansonsten sind keine Anzugsmomente vorgegeben.<br />
<br />
<br />
'''Werkzeug:'''<br />
* Schraubenschlüssel/Nuss für Sechskantschraube M6<br />
* Schraubenschlüssel/Nuss für Sechskantschraube M8<br />
* [[Drehmomentschlüssel]] für o.a. Einsätze bis 20 Nm<br />
<br />
<br />
'''Arbeitsschritte:'''<br />
# 2 Befestigungsschrauben M6 des mittleren Zahnriemenschutzes herausschrauben. Die im Bild rechte Schraube ist gleichzeitig Befestigungsschraube des unteren Zahnriemenschutzes. [[Bild:Motor_Zahnriemen_Schutz_KW_Schrauben_mitte.jpg|thumb|none|350px|Befestigungsschrauben Mitte]]<br />
# Mittleren Zahnriemenschutz abnehmen. <br />
# 1 Befestigungsschraube M8 (links im Bild) und 3 Schrauben M6 des unteren Zahnriemenschutzes herausschrauben. Die Schrauben sind gleichzeitig Teil der Ölpumpenbefestigung. Auf das korrekte Drehmoment achten: M8: 20 Nm. M6: 10 Nm. [[Bild:Motor_Zahnriemen_Schutz_KW_Schrauben_unten.jpg|thumb|none|350px|Befestigungsschrauben Mitte]]<br />
# Unteren Zahnriemenschutz abnehmen. <br />
<br />
<br />
'''Wiederherstellung:'''<br />
* O.a. Arbeitsschritte in umgekehrter Reihenfolge.<br />
* Auf die korrekten Anzugsmomente achten.<br />
<br />
<br />
[[Kategorie:Anleitung]]<br />
[[Kategorie:Anleitung - Motor]]<br />
[[Kategorie:Motor]]<br />
[[Kategorie:Motor - Mechanik]]<br />
[[Kategorie:Motor - Zahnriemen/Steuerkette und Riemen]]</div>
Zaydo