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Stoßstange - Versionsgeschichte
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Ilmenator: /* Langer Vorderwagen */ Typo gefixt
2021-07-28T17:05:39Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Langer Vorderwagen: </span> Typo gefixt</span></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 28. Juli 2021, 18:05 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l89">Zeile 89:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 89:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># Alle 8 Befestigungsschrauben herausdrehen.[[Bild:Aufbau_Stosstange_vorne_Befestigung_LV.jpg|thumb|none|450px|Befestigungsschrauben]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># Alle 8 Befestigungsschrauben herausdrehen.[[Bild:Aufbau_Stosstange_vorne_Befestigung_LV.jpg|thumb|none|450px|Befestigungsschrauben]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># Schürze parallel nach vorne aus den seitlichen Führungsteilen herausziehen.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># Schürze parallel nach vorne aus den seitlichen Führungsteilen herausziehen.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># Stoßabsorber vom Abschlussträger abnehmen. Dazu zunächst die rechte und dann die linke Hälfte des Absorbers <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ausgehaken</del>.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># Stoßabsorber vom Abschlussträger abnehmen. Dazu zunächst die rechte und dann die linke Hälfte des Absorbers <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">aushaken</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># Abschlussträger abschrauben.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># Abschlussträger abschrauben.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l96">Zeile 96:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 96:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* O.a. Arbeitsschritte in umgekehrter Reihenfolge.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* O.a. Arbeitsschritte in umgekehrter Reihenfolge.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Dabei auf die korrekten Anzugsmomente achten.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Dabei auf die korrekten Anzugsmomente achten.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Hintere Stoßstange ===</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Hintere Stoßstange ===</div></td></tr>
</table>
Ilmenator
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Zaydo am 24. Oktober 2012 um 19:31 Uhr
2012-10-24T19:31:46Z
<p></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
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<tr class="diff-title" lang="de">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 24. Oktober 2012, 20:31 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l3">Zeile 3:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 3:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Beim T4 besteht sie vorne und hinten aus der äußeren Schürze aus Kunststoff, einer dahinter liegenden Schaumstoffschale (Stoßabsorber, ab [[MJ]]1996) und einem am Rahmen befestigten Querträger (Abschlussträger) vorne bzw. einem Träger mit Halter hinten aus Metall.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Beim T4 besteht sie vorne und hinten aus der äußeren Schürze aus Kunststoff, einer dahinter liegenden Schaumstoffschale (Stoßabsorber, ab [[MJ]]1996) und einem am Rahmen befestigten Querträger (Abschlussträger) vorne bzw. einem Träger mit Halter hinten aus Metall.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Die nachfolgenden Bild zeigt den Aufbau der vorderen Stoßstange bei T4 mit [[Vorderwagen|kurzem]] und [[Vorderwagen|langem Vorderwagen]]:</del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{|</del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">|[[Bild:Aufbau_Stosstange_vorne_Aufbau_KV.jpg|thumb|none|400px|Vordere Stoßstange [[KV]] ([[#Quellenangabe|Quelle: Volkswagen AG]])]]</del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">|[[Bild:Aufbau_Stosstange_vorne_Aufbau_LV.jpg|thumb|none|340px|Vordere Stoßstange [[LV]] ([[#Quellenangabe|Quelle: Volkswagen AG]])]]</del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">|}</del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die Stoßstangen ab [[MJ]]1996 (?) sind reversibel. D.h., dass sie sich bei kleinen Verformungen bei niedrigen Rangiergeschwindigkeiten (bis 4 oder 6 km/h) in die ursprüngliche Form zurückbilden, es also keine bleibenden Schäden zurückbleiben. Grundsätzlich funktioniert das auch. Nur tendiert der Lack der lackierten Stoßstange schon bei sehr geringen Verformungen dazu, zu splittern.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die Stoßstangen ab [[MJ]]1996 (?) sind reversibel. D.h., dass sie sich bei kleinen Verformungen bei niedrigen Rangiergeschwindigkeiten (bis 4 oder 6 km/h) in die ursprüngliche Form zurückbilden, es also keine bleibenden Schäden zurückbleiben. Grundsätzlich funktioniert das auch. Nur tendiert der Lack der lackierten Stoßstange schon bei sehr geringen Verformungen dazu, zu splittern.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l19">Zeile 19:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 13:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* '''Bis [[MJ]]1995''' wird die Stoßstange lediglich mit 2 Kombisechskantschrauben hinter dem Nummernschild und mit Spreiznieten an je einem Führungsteil links und rechts unter dem Kotflügel fixiert.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* '''Bis [[MJ]]1995''' wird die Stoßstange lediglich mit 2 Kombisechskantschrauben hinter dem Nummernschild und mit Spreiznieten an je einem Führungsteil links und rechts unter dem Kotflügel fixiert.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{|</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{|</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|[[Bild:Aufbau_Stosstange_vorne_Befestigung_1991_KV.jpg|thumb|none|<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">300px</del>|Befestigungsschrauben bis [[MJ]]1995 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><br/>([[#Quellenangabe|Quelle: Volkswagen AG]])</del>]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|[[Bild:Aufbau_Stosstange_vorne_Befestigung_1991_KV.jpg|thumb|none|<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">360px</ins>|Befestigungsschrauben bis [[MJ]]1995]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|[[Bild:Aufbau_Stosstange_vorne_Fuehrungsteil_1991_KV.jpg|thumb|none|<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">300px</del>|Führungsteil bis [[MJ]]1995]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|[[Bild:Aufbau_Stosstange_vorne_Fuehrungsteil_1991_KV.jpg|thumb|none|<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">280px</ins>|Führungsteil bis [[MJ]]1995]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|[[Bild:Aufbau_Stosstange_vorne_Fuehrungsteil_1991_KV_2.jpg|thumb|none|<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">300px</del>|Gegenstück an Stoßstange bis [[MJ]]1995]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|[[Bild:Aufbau_Stosstange_vorne_Fuehrungsteil_1991_KV_2.jpg|thumb|none|<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">280px</ins>|Gegenstück an Stoßstange bis [[MJ]]1995]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|}</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|}</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* '''Ab [[MJ]]1996''' gibt es 4 zusätzliche Schrauben, 3 Führungsteile, die am Abschlussträger und unterhalb der Kotflügel befestigt sind, sowie 2 Metallhalter, die an den Längsträgern und an den Stoßstangenecken befestigt sind.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* '''Ab [[MJ]]1996''' gibt es 4 zusätzliche Schrauben, 3 Führungsteile, die am Abschlussträger und unterhalb der Kotflügel befestigt sind, sowie 2 Metallhalter, die an den Längsträgern und an den Stoßstangenecken befestigt sind.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l151">Zeile 151:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 145:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Auf die Mittenmarkierung der Schürze achten.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Auf die Mittenmarkierung der Schürze achten.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== Quellenangabe ==</del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* [http://www.vw-nutzfahrzeuge.de/ Volkswagen] Verkaufprospekt "Der Caravelle. Der Multivan" (02/1996, 617/1191.35.00)</del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* [http://www.vw-nutzfahrzeuge.de/ Volkswagen] Verkaufprospekt "Der Caravelle" (08/1998, 817/1191.35.00)</del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
</table>
Zaydo
https://t4-wiki.de/w/index.php?title=Sto%C3%9Fstange&diff=23346&oldid=prev
Zaydo am 14. Mai 2011 um 14:26 Uhr
2011-05-14T14:26:11Z
<p></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
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<tr class="diff-title" lang="de">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 14. Mai 2011, 15:26 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l116">Zeile 116:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 116:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Zum Abbau der Schürze muss der Stoßstangen-Träger gelöst und teilweise heraus gezogen werden.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Zum Abbau der Schürze muss der Stoßstangen-Träger gelöst und teilweise heraus gezogen werden.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Die Führungsprofile sind mit jeweils 5 Spreizclips (Spreizniet 8x11 [[N 038 550 1]] für ca. 0,10 Euro und Tülle [[357 853 586 B]] für ca. 0,40 Euro) befestigt.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Die Führungsprofile sind mit jeweils 5 Spreizclips (Spreizniet 8x11 [[N 038 550 1]] für ca. 0,10 Euro und Tülle [[357 853 586 B]] für ca. 0,40 Euro) befestigt.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* Beim Abbau der Stoßabsorber ('Styroporteile') auf die Keile und Führungen zur Befestigung achten. Sie brechen leicht.[[Bild:Aufbau_Stosstange_hinten_Absorber_Befestigung.jpg|thumb|none|450px|Befestigung Stoßabsorber]]</ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Die Schürze besitzt oben eine Mittenmarkierung zur Erleichterung der passgenauen Montage.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Die Schürze besitzt oben eine Mittenmarkierung zur Erleichterung der passgenauen Montage.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Das für die Schrauben des Stoßstangen-Trägers in der Reparaturanleitung angegebene Anzugsmonent von nur 15 Nm ist angesichts der Größe der Schrauben (Ma2) nicht plausibel. Sehr wahrscheinlich muss es 100 Nm oder sogar 110 Nm wie bei der Stoßstange vor 01/1966 betragen.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Das für die Schrauben des Stoßstangen-Trägers in der Reparaturanleitung angegebene Anzugsmonent von nur 15 Nm ist angesichts der Größe der Schrauben (Ma2) nicht plausibel. Sehr wahrscheinlich muss es 100 Nm oder sogar 110 Nm wie bei der Stoßstange vor 01/1966 betragen.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l138">Zeile 138:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 139:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># Kompletten Stoßfänger mit Träger und noch befestigter Schürze etwas nach hinten aus den Führungsprofilen ziehen.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># Kompletten Stoßfänger mit Träger und noch befestigter Schürze etwas nach hinten aus den Führungsprofilen ziehen.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># Restliche, grau markierte Befestigungsschrauben der Stoßstangenschürze herausdrehen.[[Bild:Aufbau_Stosstange_hinten_Verkleidung_Schrauben_einteilig_Farbe.jpg|thumb|none|450px|Grau markierte Befestigungsschrauben herausdrehen]]Dann Schürze leicht anheben (wegen der Stege links und rechts) und nach hinten abnehmen.[[Bild:Aufbau_Stosstange_hinten_Verkleidung_Steg.jpg|thumb|none|450px|Steg]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># Restliche, grau markierte Befestigungsschrauben der Stoßstangenschürze herausdrehen.[[Bild:Aufbau_Stosstange_hinten_Verkleidung_Schrauben_einteilig_Farbe.jpg|thumb|none|450px|Grau markierte Befestigungsschrauben herausdrehen]]Dann Schürze leicht anheben (wegen der Stege links und rechts) und nach hinten abnehmen.[[Bild:Aufbau_Stosstange_hinten_Verkleidung_Steg.jpg|thumb|none|450px|Steg]]</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"># Stoßabsorber, rechts beginnend, nach hinten abziehen. Dabei vorsichtig zu Werke gehen, da die Keile und Führungen leicht brechen.[[Bild:Aufbau_Stosstange_hinten_Absorber_Abbau.jpg|thumb|none|450px|Stoßabsorber abbauen]]</ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># Falls vorhanden, Kabelbaum zur [[AHK]] trennen und Stoßstangenträger komplett entnehmen.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># Falls vorhanden, Kabelbaum zur [[AHK]] trennen und Stoßstangenträger komplett entnehmen.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
</table>
Zaydo
https://t4-wiki.de/w/index.php?title=Sto%C3%9Fstange&diff=23335&oldid=prev
Zaydo am 8. Mai 2011 um 10:54 Uhr
2011-05-08T10:54:27Z
<p></p>
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<tr class="diff-title" lang="de">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 8. Mai 2011, 11:54 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Zeile 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Allgemeine Informationen </del>==</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Funktion </ins>==</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die '''Stoßstange''' (auch Stoßfänger) des T4 besteht vorne und hinten aus der äußeren Schürze aus Kunststoff, einer dahinter liegenden Schaumstoffschale (Stoßabsorber, ab [[MJ]]1996) und einem am Rahmen befestigten Querträger (Abschlussträger) vorne bzw. einem Träger mit Halter hinten aus Metall.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die '''Stoßstange''' (auch Stoßfänger) <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">dient neben dem Karosserieabschluss vorne und hinten zum Schutz der Karosserie vor (leichten) Anstößen an Hindernisse. Bei stärkeren Zusammenstößen absorbiert sie Teile der Aufprallenergie. Aufgrund der Befestigung (z.B. hinten am Längsträgern) kann sie jedoch Beschädigungen </ins>des <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Fahrzeugrahmens nicht verhindern.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Beim </ins>T4 besteht <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">sie </ins>vorne und hinten aus der äußeren Schürze aus Kunststoff, einer dahinter liegenden Schaumstoffschale (Stoßabsorber, ab [[MJ]]1996) und einem am Rahmen befestigten Querträger (Abschlussträger) vorne bzw. einem Träger mit Halter hinten aus Metall.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die nachfolgenden Bild zeigt den Aufbau der vorderen Stoßstange bei T4 mit [[Vorderwagen|kurzem]] und [[Vorderwagen|langem Vorderwagen]]:</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die nachfolgenden Bild zeigt den Aufbau der vorderen Stoßstange bei T4 mit [[Vorderwagen|kurzem]] und [[Vorderwagen|langem Vorderwagen]]:</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l111">Zeile 111:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 113:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Hinweise:'''</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Hinweise:'''</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Vor Arbeiten an der Elektrik sollte die [[Batterie|Batterie abgeklemmt]] werden.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Vor Arbeiten an der Elektrik sollte die [[Batterie|Batterie abgeklemmt]] werden.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Die Verkleidung der Stoßstange ist mit insgesamt 10 Schrauben (Torx <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">M6, ggf. auch Kreuzschlitz</del>) befestigt: [[Bild:Aufbau_Stosstange_hinten_Verkleidung_Schrauben_einteilig.jpg|thumb|none|450px|Befestigungsschrauben der Verkleidung]]Sie greift links und rechts in an das Fahrzeug befestigte Führungsprofile: [[Bild:Aufbau_Stosstange_hinten_Verkleidung_Fuehrung_einteilig.jpg|thumb|none|450px|Führungsprofile für Verkleidung]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Die Verkleidung der Stoßstange <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">(Schürze) </ins>ist mit insgesamt 10 Schrauben (Torx <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">T30</ins>) befestigt: [[Bild:Aufbau_Stosstange_hinten_Verkleidung_Schrauben_einteilig.jpg|thumb|none|450px|Befestigungsschrauben der Verkleidung]]Sie greift links und rechts in an das Fahrzeug befestigte Führungsprofile: [[Bild:Aufbau_Stosstange_hinten_Verkleidung_Fuehrung_einteilig.jpg|thumb|none|450px|Führungsprofile für Verkleidung]]</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* Zum Abbau der Schürze muss der Stoßstangen-Träger gelöst und teilweise heraus gezogen werden.</ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Die Führungsprofile sind mit jeweils 5 Spreizclips (Spreizniet 8x11 [[N 038 550 1]] für ca. 0,10 Euro und Tülle [[357 853 586 B]] für ca. 0,40 Euro) befestigt.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Die Führungsprofile sind mit jeweils 5 Spreizclips (Spreizniet 8x11 [[N 038 550 1]] für ca. 0,10 Euro und Tülle [[357 853 586 B]] für ca. 0,40 Euro) befestigt.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Die <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Verkleidung </del>besitzt oben eine Mittenmarkierung zur Erleichterung der <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Passgenauen </del>Montage.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Die <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Schürze </ins>besitzt oben eine Mittenmarkierung zur Erleichterung der <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">passgenauen </ins>Montage.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Zum Abbau </del>der <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Verkleidung </del>muss <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">die gesamte </del>Stoßstange <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">abgebaut werden</del>.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Das für die Schrauben des Stoßstangen-Trägers in der Reparaturanleitung angegebene Anzugsmonent von nur 15 Nm ist angesichts der Größe </ins>der <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Schrauben (Ma2) nicht plausibel. Sehr wahrscheinlich </ins>muss <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">es 100 Nm oder sogar 110 Nm wie bei der </ins>Stoßstange <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">vor 01/1966 betragen.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* Es empfiehlt sich den Bus hinten etwas anzuheben; z.B</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">indem man Auffahrkeile nutzt.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Werkzeuge:'''</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Werkzeuge:'''</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Torx-Schraubendreher <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">T25 und </del>T30</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Torx-Schraubendreher T30</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Drehmomentschlüssel für o.a. Einsatz bis 6 Nm</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Drehmomentschlüssel für o.a. Einsatz bis 6 Nm</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ggf. Kreuzschlitzschraubenzieher</del></div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">normalen Schraubenzieher zum Hebeln</ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Schraubenschlüssel/Einsatz für Sechskant M12</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Schraubenschlüssel/Einsatz für Sechskant M12</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Drehmomentschlüssel für o.a. Einsatz bis <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">15 </del>Nm</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Drehmomentschlüssel für o.a. Einsatz bis <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">110 </ins>Nm</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Arbeitsschritte:'''</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Arbeitsschritte:'''</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># [[Nebelschlussleuchte]] ([[NSL]]) ausbauen bzw. zumindest Steckverbindung zur [[NSL]] trennen.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># [[Nebelschlussleuchte]] ([[NSL]]) ausbauen bzw. zumindest Steckverbindung zur [[NSL]] trennen.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Rot markierte Befestigungsschrauben der Stoßstangenverkleidung herausdrehen.[[Bild:Aufbau_Stosstange_hinten_Verkleidung_Schrauben_einteilig_Farbe</del>.<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">jpg|thumb|none|450px|Rot markierte Befestigungsschrauben herausdrehen]]</del></div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Reserveradhalter lösen und ablassen</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># Links und rechts je 2 Befestigungsschrauben (M12x1,5x30 mit Scheibe, 15 Nm oder Anzugsmoment gemäß [[AHK]]-Gutachten) des Stoßstangenträgers an den Längsträgern herausdrehen.[[Bild:Aufbau_Stosstange_hinten_Befestigung_Traeger.jpg|thumb|none|450px|Befestigungsschrauben des Trägers]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># Links und rechts je 2 Befestigungsschrauben (M12x1, 5x30 mit Scheibe, 15 Nm <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">(siehe Hinweise) </ins>oder Anzugsmoment gemäß [[AHK]]-Gutachten) des Stoßstangenträgers an den Längsträgern herausdrehen.[[Bild:Aufbau_Stosstange_hinten_Befestigung_Traeger<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">.jpg|thumb|none|450px|Befestigungsschrauben des Trägers]]Bei T4 mit [[AHK]] ab Werk (von Westfalia) sind es je Seite 3 Schrauben mit Anzugsmoment 100 Nm, die mit Schraubensicherungslack versehen sind.[[Bild:Aufbau_Stosstange_hinten_Befestigung_Traeger2</ins>.jpg|thumb|none|450px|Befestigungsschrauben des Trägers<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]]</ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># Kompletten Stoßfänger mit Träger und <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Verkleidung </del>nach hinten aus den Führungsprofilen ziehen.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"># Rot markierte Befestigungsschrauben der Stoßstangenschürze herausdrehen.[[Bild:Aufbau_Stosstange_hinten_Verkleidung_Schrauben_einteilig_Farbe.jpg|thumb|none|450px|Rot markierte Befestigungsschrauben herausdrehen]] und Schürzenende etwas von der Führungsschiene abziehen.[[Bild:Aufbau_Stosstange_hinten_Verkleidung_abziehen.jpg|thumb|none|450px|Stoßstangenende von Führungsschiene abziehen]]</ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># Restliche, grau markierte Befestigungsschrauben der <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Stoßstangenverkleidung </del>herausdrehen <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">und Verkleidung vom Träger abnehmen</del>.[[Bild:Aufbau_Stosstange_hinten_Verkleidung_Schrauben_einteilig_Farbe.jpg|thumb|none|450px|Grau markierte Befestigungsschrauben herausdrehen]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"># Schürze unterhalb der [[Rückleuchte]]n ausclipsen; z.B. mit einem Schraubenzieher.[[Bild:Aufbau_Stosstange_hinten_Verkleidung_ausclipsen.jpg|thumb|none|450px|Stoßstangenende ausclipsen</ins>]]</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># Kompletten Stoßfänger mit Träger und <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">noch befestigter Schürze etwas </ins>nach hinten aus den Führungsprofilen ziehen.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># Restliche, grau markierte Befestigungsschrauben der <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Stoßstangenschürze </ins>herausdrehen.[[Bild:Aufbau_Stosstange_hinten_Verkleidung_Schrauben_einteilig_Farbe.jpg|thumb|none|450px|Grau markierte Befestigungsschrauben herausdrehen]]<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Dann Schürze leicht anheben (wegen der Stege links und rechts) und nach hinten abnehmen.[[Bild:Aufbau_Stosstange_hinten_Verkleidung_Steg.jpg|thumb|none|450px|Steg]]</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"># Falls vorhanden, Kabelbaum zur [[AHK]] trennen und Stoßstangenträger komplett entnehmen.</ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l138">Zeile 138:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 146:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>** Torx T25: 1,2 Nm</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>** Torx T25: 1,2 Nm</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>** Torx T30: 6 Nm</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>** Torx T30: 6 Nm</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>** Sechskant Träger: 15 Nm oder Anzugsmoment gemäß [[AHK]]-Gutachten</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>** Sechskant Träger: 15 Nm <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">(siehe Hinweise) </ins>oder Anzugsmoment gemäß [[AHK]]-Gutachten<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">; bei [[AHK]] ab Werk von Westfalia 100 Nm nutzen.</ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Auf die Mittenmarkierung der <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Verkleidung </del>achten.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Auf die Mittenmarkierung der <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Schürze </ins>achten.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
</table>
Zaydo
https://t4-wiki.de/w/index.php?title=Sto%C3%9Fstange&diff=18387&oldid=prev
Zaydo am 24. Dezember 2009 um 21:36 Uhr
2009-12-24T21:36:50Z
<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>== Allgemeine Informationen ==<br />
Die '''Stoßstange''' (auch Stoßfänger) des T4 besteht vorne und hinten aus der äußeren Schürze aus Kunststoff, einer dahinter liegenden Schaumstoffschale (Stoßabsorber, ab [[MJ]]1996) und einem am Rahmen befestigten Querträger (Abschlussträger) vorne bzw. einem Träger mit Halter hinten aus Metall.<br />
<br />
Die nachfolgenden Bild zeigt den Aufbau der vorderen Stoßstange bei T4 mit [[Vorderwagen|kurzem]] und [[Vorderwagen|langem Vorderwagen]]:<br />
{|<br />
|[[Bild:Aufbau_Stosstange_vorne_Aufbau_KV.jpg|thumb|none|400px|Vordere Stoßstange [[KV]] ([[#Quellenangabe|Quelle: Volkswagen AG]])]]<br />
|[[Bild:Aufbau_Stosstange_vorne_Aufbau_LV.jpg|thumb|none|340px|Vordere Stoßstange [[LV]] ([[#Quellenangabe|Quelle: Volkswagen AG]])]]<br />
|}<br />
<br />
Die Stoßstangen ab [[MJ]]1996 (?) sind reversibel. D.h., dass sie sich bei kleinen Verformungen bei niedrigen Rangiergeschwindigkeiten (bis 4 oder 6 km/h) in die ursprüngliche Form zurückbilden, es also keine bleibenden Schäden zurückbleiben. Grundsätzlich funktioniert das auch. Nur tendiert der Lack der lackierten Stoßstange schon bei sehr geringen Verformungen dazu, zu splittern.<br />
<br />
<br />
== Ausbau ==<br />
=== Vordere Stoßstange ===<br />
==== Kurzer Vorderwagen ====<br />
'''Hinweise:'''<br />
* '''Bis [[MJ]]1995''' wird die Stoßstange lediglich mit 2 Kombisechskantschrauben hinter dem Nummernschild und mit Spreiznieten an je einem Führungsteil links und rechts unter dem Kotflügel fixiert.<br />
{|<br />
|[[Bild:Aufbau_Stosstange_vorne_Befestigung_1991_KV.jpg|thumb|none|300px|Befestigungsschrauben bis [[MJ]]1995 <br/>([[#Quellenangabe|Quelle: Volkswagen AG]])]]<br />
|[[Bild:Aufbau_Stosstange_vorne_Fuehrungsteil_1991_KV.jpg|thumb|none|300px|Führungsteil bis [[MJ]]1995]]<br />
|[[Bild:Aufbau_Stosstange_vorne_Fuehrungsteil_1991_KV_2.jpg|thumb|none|300px|Gegenstück an Stoßstange bis [[MJ]]1995]]<br />
|}<br />
* '''Ab [[MJ]]1996''' gibt es 4 zusätzliche Schrauben, 3 Führungsteile, die am Abschlussträger und unterhalb der Kotflügel befestigt sind, sowie 2 Metallhalter, die an den Längsträgern und an den Stoßstangenecken befestigt sind.<br />
{|<br />
|[[Bild:Aufbau_Stosstange_vorne_Befestigung_1996_KV_neu.jpg|thumb|none|300px|Befestigungsschrauben ab [[MJ]]1996]]<br />
|[[Bild:Aufbau_Stosstange_vorne_Fuehrungsteil_Seite_1996_LV.jpg|thumb|none|320px|Seitliche Führungsteile ab [[MJ]]1996]]<br />
|}<br />
{|<br />
|[[Bild:Aufbau_Stosstange_vorne_Fuehrungsteil_Seite_1996_KV_2.jpg|thumb|none|310px|Befestigung der seitlichen Führungsteile ab [[MJ]]1996]]<br />
|[[Bild:Aufbau_Stosstange_vorne_Fuehrungsteil_Mitte_1996_KV.jpg|thumb|none|300px|Mittleres Führungsteil ab [[MJ]]1996]]<br />
|}<br />
<br />
* Der Kühlergrill muss beim [[KV]] nicht vor der Demontage der Stoßstange ausgebaut werden.<br />
<br />
<br />
'''Werkzeuge:'''<br />
* Schraubenschlüssel/Einsatz für Sechskantschraube M8 (bis [[MJ]]1995)<br />
* Drehmomentschlüssel für o.a. Einsatz bis 10 Nm (bis [[MJ]]1995)<br />
* Schraubenschlüssel/Einsatz für Kombisechskantschraube M6 (ab [[MJ]]1996) (ev. aber auch Innensechsrund-Zylinderschraube)<br />
* Drehmomentschlüssel für o.a. Einsatz bis 6,5 Nm (ab [[MJ]]1996)<br />
* Torx-Schraubendreher T25 (ab [[MJ]]1996)([[#Quellenangabe|Quelle 1]])<br />
* Drehmomentschlüssel für o.a. Einsatz bis 1,2 Nm (ab [[MJ]]1996)<br />
* Werkzeug zum Durchstossen von Stiften für A8-Spreiznieten<br />
<br />
<br />
'''Arbeitsschritte:'''<br />
# Nummernschild abmontieren.<br />
# bis [[MJ]]1995<br />
## 2 Befestigungsschrauben hinter dem Nummerschild herausdrehen; ggf. vorher Abdeckkappen abnehmen.<br />
## Stifte der Spreiznieten aus den beiden Führungsteilen links und rechts unter dem Kotflügel herausziehen oder durchschlagen.<br />
## Stoßfänger/Schürze parallel nach vorne aus den Führungsteilen herausziehen.<br />
# ab [[MJ]]1996<br />
## 2 Befestigungsschrauben hinter dem Nummerschild herausdrehen; ggf. vorher Abdeckkappen abnehmen.<br />
## Je 2 Torx-Schrauben links und rechts herausschrauben, wobei die Stoßstangenecken von den Halter losgeschraubt werden.<br />
## Stoßfänger/Schürze parallel nach vorne aus den Führungsteilen herausziehen.<br />
## Mittleres Führungsteil nach Ziehen/Durchstoßen der Spreiznieten abnehmen.<br />
# Abschlussträger abschrauben<br />
<br />
<br />
'''Wiederherstellung:'''<br />
* O.a. Arbeitsschritte in umgekehrter Reihenfolge.<br />
* Dabei auf die korrekten Anzugsmomente achten.<br />
<br />
<br />
==== Langer Vorderwagen ====<br />
'''Hinweise:'''<br />
* Die Befestigung der Stoßstange beim [[Vorderwagen|langen Vorderwagen]] ähnelt der beim [[KV]] ab [[MJ]]1996 sehr. Wesentlicher Unterschied ist, dass der [[LV]] kein mittleres Führungsteil mehr hat. Stattdessen ist der Stoßfänger/die Schürze mit 4 Schrauben direkt am Abschlussträger befestigt. <br />
{|<br />
|[[Bild:Aufbau_Stosstange_vorne_Befestigung_LV.jpg|thumb|none|300px|Befestigungsschrauben]]<br />
|[[Bild:Aufbau_Stosstange_vorne_Fuehrungsteil_Seite_1996_LV.jpg|thumb|none|295px|Seitliche Führungsteile]]<br />
|[[Bild:Aufbau_Stosstange_vorne_Halter_LV.jpg|thumb|none|370px|Halter auf Innenseite]]<br />
|}<br />
* Die Befestigung am Abschlussträger ist der Grund dafür, dass der Kühlergrill mit Blende vor Demontage der Stoßstange abgebaut werden muss.<br />
* Bei der Demontage der Stoßstange auf die Verkabelung des [[Geber G17 (Außentemperatur)]] achten.<br />
* Beim Ansetzen der Stoßstange/Schürze auf die Mittenzentrierung achten.<br />
<br />
<br />
'''Werkzeuge:'''<br />
* Kreuzschlitzschraubenzieher<br />
* Schraubenschlüssel für Sechskantschrauben M6 <br />
* Torx-Schraubendreher T25 und T30<br />
* Drehmomentschlüssel für o.a. Einsätze bis 1,2 Nm (T25) und bis 6 Nm (T30)<br />
* Werkzeug zum Durchstossen von Stiften für A8-Spreiznieten<br />
<br />
<br />
'''Arbeitsschritte:'''<br />
# Kühlergrill und Blendrahmen abbauen.<br />
## [[Blinker|Blinker ausbauen]].<br />
## 2 Linsensenkblechschrauben (B4,8x16) oben und 1 Zylinderschraube mit Innensechskant (M6x12MK mit Scheibe A6,4x12,5x1,6) im VW-Schild heraus drehen und oberen Kühlergrill abnehmen.[[Bild:Aufbau_Kuehler_Wartungsstellung_Kuehlergrill_abnehmen_LV.jpg|thumb|none|450px|Kühlergrill abbauen ([[LV]])]]<br />
## 2 Linsensenkblechschrauben (B4,8x16) des unteren Kühlergrills (in Blende) vorne herausschrauben.[[Bild:Aufbau_Kuehler_Wartungsstellung_Befestigung_Blende_Mitte_LV.jpg|thumb|none|450px|Befestigungsschrauben Mitte ([[LV]])]]<br />
## Je 1 Linsensenkblechschraube (B4,8x16) links und rechts heraus schrauben; die Schrauben sind erst nach Demontage der [[Blinker]] zugängig. [[Bild:Aufbau_Kuehler_Wartungsstellung_Befestigung_Blende_Seite_LV.jpg|thumb|none|450px|Befestigungsschrauben links und rechts ([[LV]])]]<br />
## Blende parallel nach vorne herausziehen.<br />
# Alle 8 Befestigungsschrauben herausdrehen.[[Bild:Aufbau_Stosstange_vorne_Befestigung_LV.jpg|thumb|none|450px|Befestigungsschrauben]]<br />
# Schürze parallel nach vorne aus den seitlichen Führungsteilen herausziehen.<br />
# Stoßabsorber vom Abschlussträger abnehmen. Dazu zunächst die rechte und dann die linke Hälfte des Absorbers ausgehaken.<br />
# Abschlussträger abschrauben.<br />
<br />
<br />
'''Wiederherstellung:'''<br />
* O.a. Arbeitsschritte in umgekehrter Reihenfolge.<br />
* Dabei auf die korrekten Anzugsmomente achten.<br />
<br />
<br />
=== Hintere Stoßstange ===<br />
==== Bis 12/1995 ====<br />
'''Hinweise:'''<br />
* Bis 12/1995 besteht die Verkleidung der Stoßstange (auch Abdeckung genannt) aus 3 Teilen. Die einteilige Abdeckung wurde zur Große [[Produktaufwertung|Großen Produktaufwertung]] bei allen T4-Modellen eingeführt.<br />
<br />
<br />
==== Ab 01/1996 ====<br />
'''Hinweise:'''<br />
* Vor Arbeiten an der Elektrik sollte die [[Batterie|Batterie abgeklemmt]] werden.<br />
* Die Verkleidung der Stoßstange ist mit insgesamt 10 Schrauben (Torx M6, ggf. auch Kreuzschlitz) befestigt: [[Bild:Aufbau_Stosstange_hinten_Verkleidung_Schrauben_einteilig.jpg|thumb|none|450px|Befestigungsschrauben der Verkleidung]]Sie greift links und rechts in an das Fahrzeug befestigte Führungsprofile: [[Bild:Aufbau_Stosstange_hinten_Verkleidung_Fuehrung_einteilig.jpg|thumb|none|450px|Führungsprofile für Verkleidung]]<br />
* Die Führungsprofile sind mit jeweils 5 Spreizclips (Spreizniet 8x11 [[N 038 550 1]] für ca. 0,10 Euro und Tülle [[357 853 586 B]] für ca. 0,40 Euro) befestigt.<br />
* Die Verkleidung besitzt oben eine Mittenmarkierung zur Erleichterung der Passgenauen Montage.<br />
* Zum Abbau der Verkleidung muss die gesamte Stoßstange abgebaut werden.<br />
<br />
<br />
'''Werkzeuge:'''<br />
* Torx-Schraubendreher T25 und T30<br />
* Drehmomentschlüssel für o.a. Einsatz bis 6 Nm<br />
* ggf. Kreuzschlitzschraubenzieher<br />
* Schraubenschlüssel/Einsatz für Sechskant M12<br />
* Drehmomentschlüssel für o.a. Einsatz bis 15 Nm<br />
<br />
<br />
'''Arbeitsschritte:'''<br />
# [[Nebelschlussleuchte]] ([[NSL]]) ausbauen bzw. zumindest Steckverbindung zur [[NSL]] trennen.<br />
# Rot markierte Befestigungsschrauben der Stoßstangenverkleidung herausdrehen.[[Bild:Aufbau_Stosstange_hinten_Verkleidung_Schrauben_einteilig_Farbe.jpg|thumb|none|450px|Rot markierte Befestigungsschrauben herausdrehen]]<br />
# Links und rechts je 2 Befestigungsschrauben (M12x1,5x30 mit Scheibe, 15 Nm oder Anzugsmoment gemäß [[AHK]]-Gutachten) des Stoßstangenträgers an den Längsträgern herausdrehen.[[Bild:Aufbau_Stosstange_hinten_Befestigung_Traeger.jpg|thumb|none|450px|Befestigungsschrauben des Trägers]]<br />
# Kompletten Stoßfänger mit Träger und Verkleidung nach hinten aus den Führungsprofilen ziehen.<br />
# Restliche, grau markierte Befestigungsschrauben der Stoßstangenverkleidung herausdrehen und Verkleidung vom Träger abnehmen.[[Bild:Aufbau_Stosstange_hinten_Verkleidung_Schrauben_einteilig_Farbe.jpg|thumb|none|450px|Grau markierte Befestigungsschrauben herausdrehen]]<br />
<br />
<br />
'''Wiederherstellung:'''<br />
* O.a. Arbeitsschritte in umgekehrter Reihenfolge.<br />
* Dabei auf die korrekten Anzugsmomente achten:<br />
** Torx T25: 1,2 Nm<br />
** Torx T30: 6 Nm<br />
** Sechskant Träger: 15 Nm oder Anzugsmoment gemäß [[AHK]]-Gutachten<br />
* Auf die Mittenmarkierung der Verkleidung achten.<br />
<br />
<br />
== Quellenangabe ==<br />
* [http://www.vw-nutzfahrzeuge.de/ Volkswagen] Verkaufprospekt "Der Caravelle. Der Multivan" (02/1996, 617/1191.35.00)<br />
* [http://www.vw-nutzfahrzeuge.de/ Volkswagen] Verkaufprospekt "Der Caravelle" (08/1998, 817/1191.35.00)<br />
<br />
<br />
[[Kategorie:Anleitung]]<br />
[[Kategorie:Anleitung - Karosserie]]<br />
[[Kategorie:Karosserie]]<br />
[[Kategorie:Karosserie - Aufbau]]<br />
[[Kategorie:Karosserie - Außenausstattung]]</div>
Zaydo