Spritzwand: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Zaydo (Diskussion | Beiträge) Keine Bearbeitungszusammenfassung |
Zaydo (Diskussion | Beiträge) Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
Als '''Spritzwand''' oder '''Querwand''' bezeichnet man die Abtrennung zwischen Motor- und Fahrerraum. Sie besitzt diverse Durchführungen für Kabel-, sonstige Leitungen und Luftführungen. Das nachfolgende Bild zeigt die Spritzwand eines T4 ohne seinen [[TDI]]-Motor. | Als '''Spritzwand''' oder '''Querwand''' bezeichnet man die Abtrennung zwischen Motor- und Fahrerraum. Sie besitzt diverse Durchführungen für Kabel-, sonstige Leitungen und Luftführungen. Das nachfolgende Bild zeigt die Spritzwand eines T4 ohne seinen [[TDI]]-Motor. | ||
[[Bild:Aufbau_Spritzwand_Uebersicht_ACV.jpg|thumb|none| | [[Bild:Aufbau_Spritzwand_Uebersicht_ACV.jpg|thumb|none|350px|Spritzwand eines TDI-T4]] | ||
[Kategorie:Allgemeines]] | [[Kategorie:Allgemeines]] | ||
[[Kategorie:Allgemeines - Abkürzungen und Begriffe]] | [[Kategorie:Allgemeines - Abkürzungen und Begriffe]] | ||
[[Kategorie:Karosserie]] | [[Kategorie:Karosserie]] | ||
[[Kategorie:Karosserie - Aufbau]] | [[Kategorie:Karosserie - Aufbau]] |
Aktuelle Version vom 31. August 2011, 21:39 Uhr
Als Spritzwand oder Querwand bezeichnet man die Abtrennung zwischen Motor- und Fahrerraum. Sie besitzt diverse Durchführungen für Kabel-, sonstige Leitungen und Luftführungen. Das nachfolgende Bild zeigt die Spritzwand eines T4 ohne seinen TDI-Motor.