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Schalter F47 (Bremspedal) - Versionsgeschichte
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Zaydo am 6. September 2010 um 18:22 Uhr
2010-09-06T18:22:52Z
<p></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
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<tr class="diff-title" lang="de">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 6. September 2010, 19:22 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l14">Zeile 14:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 14:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Einbauort ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Einbauort ==</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der Schalter ist oberhalb des Gaspedals in den Lagerbock eingesteckt und wird durch eine <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Linksdrehung </del>um ca. 90° fixiert.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der Schalter ist oberhalb des Gaspedals in den Lagerbock eingesteckt und wird durch eine <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Rechtsdrehung </ins>um ca. 90° fixiert.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{|</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{|</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|[[Bild:Elektrik_Pedalerie_1999_Uebersicht.jpg|thumb|none|300px|Übersicht Pedalerie (ab [[MJ]]1999)]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|[[Bild:Elektrik_Pedalerie_1999_Uebersicht.jpg|thumb|none|300px|Übersicht Pedalerie (ab [[MJ]]1999)]]</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l23">Zeile 23:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 23:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Ausbau ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Ausbau ==</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Zum Ausbau des Schalters muss zunächst die Steckverbindung auftrennt werden. Danach den Schalter um ca. 90° nach <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">rechts </del>drehen und heraus nehmen. Dabei sollte das Bremspedal betätigt sein.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Zum Ausbau des Schalters muss zunächst die Steckverbindung auftrennt werden. Danach den Schalter um ca. 90° nach <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">links </ins>drehen und heraus nehmen. Dabei sollte das Bremspedal betätigt sein.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Beim Einbau wird der Schalter neu eingestellt:</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Beim Einbau wird der Schalter neu eingestellt:</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Stößel ganz heraus ziehen.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Stößel ganz heraus ziehen.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Bremspedal soweit wie möglich herunterdrücken. </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Bremspedal soweit wie möglich herunterdrücken. </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Bremslichtschalter einsetzen und durch <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Linksdrehung </del>um ca. 90° fixieren. </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Bremslichtschalter einsetzen und durch <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Rechtsdrehung </ins>um ca. 90° fixieren. </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Bremspedal loslassen. </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Bremspedal loslassen. </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Stecker für Bremslichtschalter aufstecken. </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Stecker für Bremslichtschalter aufstecken. </div></td></tr>
</table>
Zaydo
https://t4-wiki.de/w/index.php?title=Schalter_F47_(Bremspedal)&diff=22414&oldid=prev
Zaydo am 20. August 2010 um 08:46 Uhr
2010-08-20T08:46:35Z
<p></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
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<tr class="diff-title" lang="de">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 20. August 2010, 09:46 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l74">Zeile 74:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 74:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Eigendiagnose ===</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Eigendiagnose ===</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der Schalter ist über diverse Steuergeräte diagnosefähig (ggf. indirekt über den [[Schalter F (Bremslicht)|Bremslichtschalter]]), wenn diese vorhanden sind. Die Bremspedalstellung kann über das Motorsteuergerät in Realzeit ausgelesen werden (siehe auch [[Geschwindigkeitsregelanlage]]).</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der Schalter ist über diverse Steuergeräte diagnosefähig (ggf. indirekt über den [[Schalter F (Bremslicht)|Bremslichtschalter]]), wenn diese vorhanden sind. Die Bremspedalstellung kann über das <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[</ins>Motorsteuergerät<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]] </ins>in Realzeit ausgelesen werden (siehe auch [[Geschwindigkeitsregelanlage]]).</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><table width="500" border="1" cellspacing="2" cellpadding="4"></div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><table width="500" border="1" cellspacing="2" cellpadding="4"></div></td></tr>
</table>
Zaydo
https://t4-wiki.de/w/index.php?title=Schalter_F47_(Bremspedal)&diff=18058&oldid=prev
Zaydo am 24. Dezember 2009 um 13:09 Uhr
2009-12-24T13:09:47Z
<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Bild:Elektrik_Schalter_Bremspedal_F47_Bild.jpg|thumb|Bremspedalschalter F47]]<br />
== Funktion ==<br />
Der '''Bremspedalschalter''' überwacht bei T4 mit [[E-Gas]], [[ABS]], [[GRA]] und/oder Elektronischem Stabilitätsprogramm ([[ESP]]) über die gemessene Spannung am Ausgang des Schalters die Stellung des Bremspedals.<br />
<br />
Er ist nur bei T4 mit o.a. Ausstattung verbaut. <br />
<br />
Der Bremspedalschalter ist zusätzlich zum [[Schalter F (Bremslicht)]] verbaut; ab [[Modelljahr]] ([[MJ]]) 2000 als Doppelschalter in einem gemeinsamen Gehäuse. Beide zusammen werden dann von den betreffenden Steuergeräten ausgewertet und deren Stellungen auf Plausibilität überprüft. <br/>Zusammen mit dem [[Schalter F (Bremslicht)|Bremslichtschalter]] sorgt er dann z.B. bei T4 mit [[E-Gas]] dafür, dass der Motor beim Betätigen des Bremspedals unabhängig von der Stellung des [[E-Gas|Gaspedals]] komplett abgeregelt wird.<br />
<br />
'''Plausibilitätsprüfung'''<br />
<br />
Die o.a. [[Steuergerät]]e führen ständig eine Plausibilitätsprüfung [[Schalter F (Bremslicht)|Bremslichtschalter]] - Bremspedalschalter durch, bei der der Bremspedalschalter Priorität hat.<br/><br />
Immer dann, wenn der [[Schalter F (Bremslicht)|Bremslichtschalter]] eine Bremspedalbetätigung signalisiert, ein entsprechendes Signal vom Bremspedalschalter jedoch fehlt, wird ein Fehler (Motor- und [[ABS]]/[[ESP]]-Steuergerät) angezeigt und werden Systeme ggf. ([[GRA]], [[ESP]]) abgeschaltet. Der Ausfall des [[Schalter F (Bremslicht)|Bremslichtschalters]] (z.B. Defekt oder ausgelöste Sicherung) hat jedoch keine derartigen Konsequenzen.<br/>Neben der Übereinstimmung der Signale wird auch deren zeitliche Synchronität überwacht. Reagiert also der Bremspedalschalter deutlich später als der [[Schalter F (Bremslicht)|Bremslichtschalter]] wird von den Steuergeräten ebenfalls eine Störung angenommen.<br />
<br />
<br />
== Einbauort ==<br />
Der Schalter ist oberhalb des Gaspedals in den Lagerbock eingesteckt und wird durch eine Linksdrehung um ca. 90° fixiert.<br />
{|<br />
|[[Bild:Elektrik_Pedalerie_1999_Uebersicht.jpg|thumb|none|300px|Übersicht Pedalerie (ab [[MJ]]1999)]]<br />
|[[Bild:Elektrik_Schalter_Bremslicht_F_Einbauort_1fach.jpg|thumb|none|300px|Einfachschalter]]<br />
|[[Bild:Elektrik_Schalter_Bremslicht_F_Einbauort_2fach.jpg|thumb|none|300px|Doppelschalter]]<br />
|}<br />
<br />
<br />
== Ausbau ==<br />
Zum Ausbau des Schalters muss zunächst die Steckverbindung auftrennt werden. Danach den Schalter um ca. 90° nach rechts drehen und heraus nehmen. Dabei sollte das Bremspedal betätigt sein.<br />
<br />
Beim Einbau wird der Schalter neu eingestellt:<br />
* Stößel ganz heraus ziehen.<br />
* Bremspedal soweit wie möglich herunterdrücken. <br />
* Bremslichtschalter einsetzen und durch Linksdrehung um ca. 90° fixieren. <br />
* Bremspedal loslassen. <br />
* Stecker für Bremslichtschalter aufstecken. <br />
* Funktionsprüfung durch Betätigen des Bremspedals durchführen.<br />
<br />
Hintergrund (Bestätigung erwünscht): Die Kontakteinrichtung mit dem federnd aufgehängten Stößel ist verschiebbar im Schaltergehäuse gelagert. Sie wird bei der Erstmontage durch das Bremspedal über den Stößel in die korrekte Stellung gedrückt und dort fixiert. Eine spätere Neueinstellung ist möglicherweise nicht mehr ohne Zerlegen des Schalters möglich. Aus diesem Grunde sollte man vor dem Einbau auch nicht mit dem Stößel herumspielen (reindrücken).<br />
<br />
Es gibt aber auch Erfahrungsberichte, nach denen die Neueinstellung jederzeit problemlos möglich ist. Z.B. von nonius:<br/><br />
"''Zumindest bei mir ist eine "spätere Neueinstellung" völlig problemlos möglich. Ein beherzter Zug am Stößel befördert ihn wieder in die Grundeinstellung (und die Kontakteinrichtung ganz nach vorne). Schalter einbauen (bei gedrücktem Bremspedal) und Bremse loslassen justiert den Schalter wieder. Das funktioniert so bei beiden Schaltern (Bremslicht und Bremspedal).''"<br />
<br />
<br />
== Schaltbild und Anschluss ==<br />
'''Bis [[MJ]]1999''' öffnet der Schalter bei Betätigung des Bremspedals und schaltet den entsprechenden [[MSG]]-Eingang auf [[Masse]].<br />
[[Bild:Elektrik_Schalter_Bremslicht_F_Schaltbild_TDI_1996.jpg|thumb|none|600px|Schaltbild [[TDI]]-Motoren bis [[MJ]]1999]]<br />
<br />
<br />
'''Ab [[MJ]]2000''' schaltet der die Eingänge der angeschlossenen [[Steuergerät]]e auf [[Zündungsplus]] ([[Kl.15a]]).<br />
[[Bild:Elektrik_Schalter_Bremslicht_F_Schaltbild_TDI_2000.jpg|thumb|none|600px|Schaltbild [[TDI]]-Motoren ab [[MJ]]2000]]<br />
[[Bild:Elektrik_Schalter_Bremslicht_F_Schaltbild_AMV_2001.jpg|thumb|none|600px|Schaltbild [[AMV]]-Motor ab [[MJ]]2001]]<br />
<br />
<br />
<br />
== Teilenummern ==<br />
<table border="1" cellspacing="2" cellpadding="4"><br />
<tr><br />
<td width="100" align="center">Teilenummer</td><br />
<td width="300" align="center">Bezeichnung</td><br />
<td width="100" align="center">Preis (2007)</td><br />
</tr><br />
<tr><br />
<td align="center">[[1H0 927 189 C]]</td><br />
<td align="center">Schalter Bremsfusshebel 2-polig</td><br />
<td align="center">ca. 11,10 Euro</td><br />
</tr><br />
<tr><br />
<td align="center">[[1C0 945 511 A]]</td><br />
<td align="center">Bremslicht-/-pedalschalter 4-polig</td><br />
<td align="center"> ca. 8,00 Euro </td><br />
</tr><br />
</table><br />
<br />
<br />
== Eigendiagnose, Prüfung und Störungen ==<br />
Bei Ausfall des Schalters kann es zu Störungsmeldungen diverser Steuergeräte ([[MSG]], [[ABS]]) sowie zu einer Motorabregelung kommen. Im letztgenannten Fall nimmt der Motor kein Gas mehr an. Diese Schutzfunktion kann man dadurch für kurze Zeit übergehen, indem man kurz ganz vom Gas geht und es sofort wieder betätigt.<br />
<br />
=== Eigendiagnose ===<br />
Der Schalter ist über diverse Steuergeräte diagnosefähig (ggf. indirekt über den [[Schalter F (Bremslicht)|Bremslichtschalter]]), wenn diese vorhanden sind. Die Bremspedalstellung kann über das Motorsteuergerät in Realzeit ausgelesen werden (siehe auch [[Geschwindigkeitsregelanlage]]).<br />
<br />
<table width="500" border="1" cellspacing="2" cellpadding="4"><br />
<tr><br />
<td width="150"><div align="center"><b>Fehlernummer</b></div></td><br />
<td><div align="center"><b>Beschreibung</b></div></td><br />
</tr><br />
<tr><br />
<td width="150">([[00741]])</td><br />
<td>MSG: Bremspedalüberwachung, unplausibles Signal</td><br />
</tr><br />
<tr><br />
<td width="150">[[16955]]</td><br />
<td>MSG: [[Schalter F (Bremslicht)|Bremslichtschalter]], unplausibles Signal </td><br />
</tr><br />
<tr><br />
<td width="150">[[00526]]</td><br />
<td>ABS:[[Schalter F (Bremslicht)|Bremslichtschalter]], Unterbrechung</td><br />
</tr><br />
<tr><br />
<td width="150">[[00526]]</td><br />
<td>ABS:[[Schalter F (Bremslicht)|Bremslichtschalter]], unplausibles Signal</td><br />
</tr><br />
</table><br />
<br />
([[Fehlercode]]s für [[MSA15]] und in Klammern [[MSA12]])<br />
<br />
<br />
=== Prüfung ===<br />
Neben der o.a. [[Eigendiagnose]] kann eine Funktionsprüfung nur nach Ausbau über eine Durchgangsmessung durchgeführt werden.<br />
<br />
<br />
Mittels der [[Stellglieddiagnose]] des [[MSG]] kann die Funktion am Eingang des [[Steuergerät]]s überprüft werden:<br />
* In der [[Anzeigegruppe]] 6 im Feld 2 sind die Schalterstellungen für Bremspedal, Bremslicht und Kupplung dargestellt.<br />
** X 1 1 = Bremspedal betätigt (eine 1 steht für den Bremslichtschalter F, die andere für den Bremspedalschalter F47)<br />
** 1 X X = Kupplungspedal betätigt<br />
* Im Feld 3 werden die Schaltzustände der [[GRA]] angezeigt: <br />
** 000001 = GRA eingeschaltet<br />
** 000101 = Taste SET betätigt<br />
** 001001 = Taste RES betätigt<br />
** 010001 = Bremspedalschalter betätigt<br />
** 100001 = Kupplungspedalschalter betätigt<br />
* Im Feld 4 kann man erkennen, ob die GRA überhaupt freigeschaltet ist: <br />
** 0 = [[GRA]] freigeschaltet und AUS<br />
** 1 = [[GRA]] freigeschaltet und EIN<br />
** 255 = [[GRA]] nicht freigeschaltet<br />
<br />
<br />
=== Störungen ===<br />
<br />
'''Typische Auswirkungen einer Störung:'''<br />
<br />
* Ausfall der [[Bremsleuchte]]n<br />
* Blinken der Kontrolllampe für Motorstörung oder [[ABS]]-Störung<br />
* Abregelvorgänge des Motors<br />
* [[Notlauf]] des Motors<br />
<br />
<br />
<br />
'''Typische Ursachen einer Störung:'''<br />
<br />
* Inkorrekte Einstellung des Schalters<br />
* Schalter oder Verkabelung defekt<br />
* Glühbirne(n) der [[Bremsleuchte]]n defekt oder falsche Glühbirne eingesetzt<br />
<br />
[[Kategorie:Anleitung]]<br />
[[Kategorie:Anleitung - Elektrik]]<br />
[[Kategorie:Elektrik]]<br />
[[Kategorie:Elektrik - Beleuchtung]]<br />
[[Kategorie:Elektrik - Beleuchtung - außen]]<br />
[[Kategorie:Elektrik - Bauteile]]<br />
[[Kategorie:Elektrik - Bauteile - Schalter]]<br />
[[Kategorie:Fahrwerk]]<br />
[[Kategorie:Fahrwerk - Bremsanlage]]<br />
[[Kategorie:Fahrwerk - Bremsanlage - Systeme]]</div>
Zaydo