https://t4-wiki.de/w/index.php?title=Getriebe_(Ausbau)&feed=atom&action=historyGetriebe (Ausbau) - Versionsgeschichte2024-03-28T09:17:43ZVersionsgeschichte dieser Seite in T4-WikiMediaWiki 1.39.3https://t4-wiki.de/w/index.php?title=Getriebe_(Ausbau)&diff=22949&oldid=prevGerd Pitz: /* Getriebeusbau */2011-01-08T15:52:05Z<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Getriebeusbau</span></span></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 8. Januar 2011, 16:52 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l33">Zeile 33:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 33:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Getriebeusbau </del>==</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Getriebeausbau </ins>==</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Hinweise ===</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Hinweise ===</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Grundsätzlich wird bei dieser Arbeit in den Reparturanleitungen zwischen T4 mit [[Vorderwagen|langem und kurzem Vorderwagen]] unterschieden. In beiden Fällen lässt sich das [[Getriebe]] aber auf die dargestellte Methode ausbauen. Letztlich handelt es sich hier um eine Kombination der beiden Fällen.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Grundsätzlich wird bei dieser Arbeit in den Reparturanleitungen zwischen T4 mit [[Vorderwagen|langem und kurzem Vorderwagen]] unterschieden. In beiden Fällen lässt sich das [[Getriebe]] aber auf die dargestellte Methode ausbauen. Letztlich handelt es sich hier um eine Kombination der beiden Fällen.</div></td></tr>
</table>Gerd Pitzhttps://t4-wiki.de/w/index.php?title=Getriebe_(Ausbau)&diff=21531&oldid=prevZaydo am 29. Mai 2010 um 11:38 Uhr2010-05-29T11:38:39Z<p></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 29. Mai 2010, 12:38 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l13">Zeile 13:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 13:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># [[Kühler#Wartungsstellung|Kühler in Wartungsstellung bringen]].</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># [[Kühler#Wartungsstellung|Kühler in Wartungsstellung bringen]].</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># Befestigungsschraube [[Gelenkwelle]]/Radnabe lösen; das Fahrzeug muss dabei auf den Rädern stehen.[[Bild:Fahrwerk_Vorderachse_Gelenkwelle_Zentralschraube.jpg|thumb|none|350px|Befestigungsschraube Gelenkwelle/Radnabe]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># Befestigungsschraube [[Gelenkwelle]]/Radnabe lösen; das Fahrzeug muss dabei auf den Rädern stehen.[[Bild:Fahrwerk_Vorderachse_Gelenkwelle_Zentralschraube.jpg|thumb|none|350px|Befestigungsschraube Gelenkwelle/Radnabe]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># [[Radschraube]]n lösen, Fahrzeug aufbocken bzw. auf die Hebebühne bringen und [[Rad#Radwechsel|Räder abnehmen]].</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># [[Radschraube]]n lösen, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Aufbocken|</ins>Fahrzeug aufbocken<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]] </ins>bzw. auf die Hebebühne bringen und [[Rad#Radwechsel|Räder abnehmen]].</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># [[Motorwanne|Motorwanne abbauen]].</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># [[Motorwanne|Motorwanne abbauen]].</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># Ggf. vorhandene Getriebeabdeckung abbauen.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># Ggf. vorhandene Getriebeabdeckung abbauen.</div></td></tr>
</table>Zaydohttps://t4-wiki.de/w/index.php?title=Getriebe_(Ausbau)&diff=21077&oldid=prevZaydo am 1. Mai 2010 um 09:45 Uhr2010-05-01T09:45:39Z<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>IN ARBEIT<br />
<br />
== Vorarbeiten ==<br />
'''Hinweise:'''<br />
* Die Vorarbeiten sind aus Gründen der Übersichtlichkeit in den jeweiligen Links beschrieben.<br />
* Die benötigten Werkzeuge sind ebenfalls in den jeweiligen Links aufgeführt.<br />
* Es sind die Arbeiten für [[Getriebe]] des Typs 02G (neuerer Typ) beschrieben. Die Arbeitsschritte gelten grundsätzlich auch für die [[Getriebe]] 02B. Einige Schritte können jedoch entfallen, weil entsprechende Teile nicht verbaut sind; z.B. Schritte 13 und 16.<br />
* Bei Arbeiten an der Elektrik grundsätzlich die [[Batterie]] abklemmen.<br />
<br />
<br />
'''Arbeitsschritte:'''<br />
# [[Batterie|Batterie abklemmen]].<br />
# [[Kühler#Wartungsstellung|Kühler in Wartungsstellung bringen]].<br />
# Befestigungsschraube [[Gelenkwelle]]/Radnabe lösen; das Fahrzeug muss dabei auf den Rädern stehen.[[Bild:Fahrwerk_Vorderachse_Gelenkwelle_Zentralschraube.jpg|thumb|none|350px|Befestigungsschraube Gelenkwelle/Radnabe]]<br />
# [[Radschraube]]n lösen, Fahrzeug aufbocken bzw. auf die Hebebühne bringen und [[Rad#Radwechsel|Räder abnehmen]].<br />
# [[Motorwanne|Motorwanne abbauen]].<br />
# Ggf. vorhandene Getriebeabdeckung abbauen.<br />
# [[Drehstab|Drehstab (links) entspannen]].<br />
# [[Gelenkwelle#Gelenkwelle_aus-_und_einbauen|Gelenkwellen links und rechts ausbauen]].<br />
# [[Masseband|Massebänder]] von [[Getriebe]] und Lagerbock (?) abschrauben.[[Bild:Elektrik_Masseband_Getriebe.jpg|thumb|none|350px|[[Masseband]] [[Getriebe]]]]<br />
# Alle elektrischen Anschlüsse vom [[Getriebe]] abbauen und ev. vorhandene Befestigungen der Kabel an Kühlmittelschläuchen lösen; dito ev. Befestigungen von Kühlmittelschläuchen am Getriebe.<br />
# [[Anlasser|Anlasser ausbauen]].<br />
# [[G22#Ausbau|Geber G22 (Geschwindigkeit) ausbauen]] bzw. [[Tachowelle]] am [[Getriebe]] ausbauen.<br />
# Querabstützung Schaltungslagerbock - Getriebestütze abbauen. Dazu zunächst die beiden gelb markierten Schrauben (Sechskant, 30 Nm) und dann die rot markierte Sechskantschraube (Gewindeende im Bild erkennbar, 30 Nm) herausschrauben.[[Bild:Getriebe_Schaltung_Lagerbock_Querstuetze.jpg|thumb|none|350px|Querstütze abbauen]]<br />
# [[Schaltbetätigung|Schaltbetätigung abbauen]].<br />
# Stecker vom [[Schalter F4 (Rückfahrlicht)]] abziehen. [[Bild:Elektrik_Schalter_F4_Rueckfahrlicht.jpg|thumb|none|350px|Schalter für Rückfahrlicht]]<br />
# Bei T4 mit hydraulischer Kupplungsbetätigung Schlauchanschluss vom [[Nehmerzylinder]] abmontieren. Bei anderen T4 Kupplungszug abmontieren. <br />
## Dazu bei T4 mit 02G-[[Getriebe]]:<br />
### Nachlaufschlauch vom Bremsflüssigkeitsbehälter zum [[Geberzylinder]] mit einer Schlauchklemme abklemmen.[[Bild:Antrieb_Kupplung_Nachlaufschlauch.jpg|thumb|none|350px|Nachlaufschlauch]]<br />
### Sicherungsklammer für die Leitung an der Ventileinheit des Nehmerzylinders (hier neben dem teilzerlegten [[Anlasser]]) mit Schraubenzieher heraushebeln, Leitung abziehen und verschließen.[[Bild:Antrieb_Kupplung_Nehmerzylinder_Ventileinheit.jpg|thumb|none|350px|Leitung von Ventileinheit abmontieren]]<br />
## Und bei T4 mit 02B-[[Getriebe]]:<br />
### Nehmerzylinder komplett abbauen, wozu die beiden Schrauben herausgedreht werden müssen (25 Nm).[[Bild:Antrieb_Kupplung_Nehmerzylinder_alt.jpg|thumb|none|350px|Nehmerzylinder abbauen]]<br />
<br />
<br />
== Getriebeusbau ==<br />
=== Hinweise ===<br />
* Grundsätzlich wird bei dieser Arbeit in den Reparturanleitungen zwischen T4 mit [[Vorderwagen|langem und kurzem Vorderwagen]] unterschieden. In beiden Fällen lässt sich das [[Getriebe]] aber auf die dargestellte Methode ausbauen. Letztlich handelt es sich hier um eine Kombination der beiden Fällen.<br />
* Abgesehen von in den Arbeitsschritten erwähnten kleinen Unterschieden erfolgt der Ausbau der [[Getriebe]] [[02B]] und [[02G]] ab 01/1996 ([[Große Produktaufwertung]] ([[GP]])) auf die gleiche Art und Weise. T4 vor 01/1996 (nur [[02B]]-[[Getriebe]]) besitzen jedoch eine andere Getriebelagerung. So wurden im Rahmen der [[GP]] die [[Pendelstütze]] als hintere Getriebelagerung eingeführt und die vordere/linke Lagerung wegen Änderungen am [[Aggregateträger]] modifiziert.<br />
* Der Wagen sollte auf einer Hebebühne stehen. Der Ausbau ist aber auch bei nur aufgebocktem Fahrzeug möglich.<br />
* Der Motor muss grundsätzlich abgestützt und zudem bewegt werden. Dazu bieten sich unterschiedliche Methoden an; z.B. Aufhängen über den Motorraum, Unterstützung mit Wagenheber etc..<br/>In diesem Artikel wird die Nutzung der VW-Abfangvorrichtung beschrieben, mit der die Arbeit höchst effektiv durchgeführt werden kann. Andere Lösungen sollten sich an der beschriebenen Vorgehensweise orientieren.<br />
* Selbstsichernde bzw. Dehnschrauben grundsätzlich erneuern.<br />
** Schrauben für [[Pendelstütze]] (02P): [[N 905 703 02]] (ca. 2,50 Euro) und [[N 103 116 02]] (ca. 3,10 Euro)<br />
* Auf korrekten Sitz der Passhülsen achten.<br />
<br />
<br />
=== Werkzeug ===<br />
* Abfangvorrichtung mit erforderlichen Zubehörteilen[[Bild:Werkzeug_Motor_Abfangvorrichtung.jpg|thumb|none|350px|Abfangvorrichtung mit Motorhalter (rechts im Bild)]]<br />
* Schraubenschlüssel/Einsatz für Sechskant M16<br />
* Drehmomentschlüssel für o.a. Einsatz bis 200 Nm<br />
* Inbusschlüssel/Einsatz für Innensechskant M12 sowie Sechskant M8 und M10<br />
* Drehmomentschlüssel für o.a. Einsatz bis 80 Nm<br />
<br />
<br />
=== Abfangvorrichtung montieren ===<br />
# 2 Sechskantschrauben M? für den Halter für Steckverbindungen am [[Motorblock]] vorne herausdrehen und Halter mit Steckverbindungen 'beiseite legen'.[[Bild:Motor_Motorblock_Halter_Steckverbindungen.jpg|thumb|none|350px|Halter abbauen]]<br />
# Motoraufnahme der Abfangvorrichtung montieren.[[Bild:Werkzeug_Motor_Abfangvorrichtung_Motoraufnahme.jpg|thumb|none|350px|Motoraufnahme anbauen]]<br />
# Leitungen und Schläuche vom vorderen Abschlussträger abbauen, um Platz für den Hilfsträger zu schaffen.<br />
# Hilfsträger für Abfangvorrichtung vorne in den Abschlussträger einhängen.[[Bild:Werkzeug_Motor_Abfangvorrichtung_Hilfstraeger.jpg|thumb|none|350px|Hilfsträger anbauen]]<br />
# Abfangvorrichtung vorne in den Hilfsträger und hinten in den [[Aggregateträger]] einhängen.[[Bild:Werkzeug_Motor_Abfangvorrichtung_einhaengen.jpg|thumb|none|350px|Abfangvorrichtung einhängen]]<br />
# Spindel der Abfangvorrichtung in die Motoraufnahme einschrauben und Schlitten so ausrichten, dass er am markierten Rohr anliegt.[[Bild:Werkzeug_Motor_Abfangvorrichtung_Spindel_verschrauben.jpg|thumb|none|350px|Spindel einschrauben und ausrichten]]<br />
# Spindel der Abfangvorrichtung eindrehen, um die Motor-Getriebelagerung zu entlasten.<br />
<br />
<br />
=== Getriebe vor 01/1996 ===<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
=== Getriebe ab 01/1996 ===<br />
# [[Pendelstütze]] (auch [[Pendelstab]]) abschrauben. Dazu beide Befestigungsschrauben herausdrehen (Sechskant M16x1,50x115, ersetzen, 200 Nm (rot) und Innensechskant M12x1,50x95, ersetzen, 80 Nm + 90 Grad (gelb)).[[Bild:Antrieb_Getriebe_Pendelstab_ausbauen.jpg|thumb|none|350px|Pendelstab abbauen]][[Getriebe]] leicht nach vorne drücken und [[Pendelstab]] abnehmen.<br />
# Alle Befestigungsschrauben bis auf Nr.6 herausdrehen. Dabei mit Schrauben befestigte Anbauteile (z.B. Bleche) abnehmen.[[Bild:Antrieb_Getriebe_02G_Befestigungsschrauben.jpg|thumb|none|550px|Befestigungsschrauben 02G]]Die Schraube Nr.8 muss von der Motorseite aus herausgedreht werden.[[Bild:Antrieb_Getriebe_02G_Befestigungsschrauben_Motorseite.jpg|thumb|none|350px|Motorseitige Befestigungsschraube 02G]]<br />
# [[Getriebe]] insbesondere am linken 'Ende' unterstützen.[[Bild:Antrieb_Getriebe_unterstuetzen.jpg|thumb|none|350px|Getriebe unterstützen]]<br />
# Getriebestütze abschrauben. Dazu die beiden Schrauben am Getriebe herausdrehen (Sechskant M10x60 und Doppelschskant M10x65/M8x10, 50 Nm + 90 Grad). [[Bild:Antrieb_Getriebe_02G_Befestigungsschrauben_Stuetze.jpg|thumb|none|350px|Befestigungsschrauben der Getriebestütze]]. Alternativ kann man ev. vom Motorraum aus die oberen Befestigungsmuttern der Stütze am Halter lösen, um das [[Getriebe]] mit Stütze auszubauen.[[Bild:Antrieb_Getriebe_02G_Befestigungsmuttern_Stuetze.jpg|thumb|none|350px|Befestigungsmuttern der Getriebestütze]]<br />
# Motor und [[Getriebe]] mit der Spindel der Abfangvorrichtung und der Getriebeunterstützung absenken und gleichzeitig vorschwenken, bis ausreichend Platz für die Entnahme des [[Getriebe]]s vorhanden ist ([[Riemenscheibe]] stößt fast an den Längsträger).<br />
# Verbliebene Befestigungsschraube Nr.6 herausdrehen.<br />
# [[Getriebe]] vom Motor abdrücken. Dabei das Abdeckblech für das [[Schwungrad]] entnehmen und auf die Passhülsen für die Schrauben Nr.3 und 5 achten.<br />
# [[Getriebe]] weiter absenken und herausschwenken.<br />
<br />
<br />
'''Einbau:'''<br/><br />
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Dabei auf den korrekten Einbau der abgebauten Anbauteile (z.B. Abdeckblech), den korrekten Sitz der Passhülsen und die korrekten Anzugsmomente achten.<br />
[[Bild:Antrieb_Getriebe_02G_Befestigungsschrauben.jpg|thumb|none|550px|Befestigungsschrauben 02G]]<br />
<table border="1" cellspacing="2" cellpadding="4"><br />
<tr><br />
<td width="50" align="center">'''Schraube'''</td><br />
<td width="100" align="center">'''Maß'''</td><br />
<td width="100" align="center">'''Anzugsmoment'''</td><br />
<td width="100" align="center">'''Bemerkung'''</td><br />
</tr><br />
<tr><br />
<td align="center">1</td><br />
<td align="center">M12x70</td><br />
<td align="center">80 Nm</td><br />
<td></td><br />
<tr><br />
<td align="center">2</td><br />
<td align="center">M12x70</td><br />
<td align="center">80 Nm</td><br />
<td></td><br />
<tr><br />
<td align="center">3</td><br />
<td align="center">M12x70</td><br />
<td align="center">80 Nm</td><br />
<td align="center">Passhülse</td><br />
</tr><br />
<tr><br />
<td align="center">4</td><br />
<td align="center">M12x60</td><br />
<td align="center">80 Nm</td><br />
<td></td><br />
<tr><br />
<td align="center">5</td><br />
<td align="center">M12x100</td><br />
<td align="center">80 Nm</td><br />
<td align="center">Passhülse</td><br />
</tr><br />
<tr><br />
<td align="center">6</td><br />
<td align="center">M12x130</td><br />
<td align="center">80 Nm</td><br />
<td></td><br />
<tr><br />
<tr><br />
<td align="center">7</td><br />
<td align="center">M8x45</td><br />
<td align="center">25 Nm</td><br />
<td></td><br />
<tr><br />
<tr><br />
<td align="center">8</td><br />
<td align="center">M8x45</td><br />
<td align="center">25 Nm</td><br />
<td></td><br />
<tr><br />
</table><br />
<br />
<br />
[[Kategorie:Anleitung]]<br />
[[Kategorie:Anleitung - Antrieb]]<br />
[[Kategorie:Anleitung - Motor]]<br />
[[Kategorie:Antrieb]]<br />
[[Kategorie:Antrieb - Getriebe]]<br />
[[Kategorie:Antrieb - Getriebe - Schaltgetriebe]]<br />
[[Kategorie:Antrieb - Kupplung]]<br />
[[Kategorie:Motor]]<br />
[[Kategorie:Motor - Mechanik]]</div>Zaydo