Geber G17 (Außentemperatur): Unterschied zwischen den Versionen
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Bei der '''Kombinationen [[MFA]]/[[Climatronic]]''' wird sehr wahrscheinlich der selbe Geber genutzt. Wie der dann verdrahtet ist, ist nicht bekannt. | Bei der '''Kombinationen [[MFA]]/[[Climatronic]]''' wird sehr wahrscheinlich der selbe Geber genutzt. Wie der dann verdrahtet ist, ist nicht bekannt. |
Version vom 5. September 2010, 22:29 Uhr
Funktion
Der Geber 17 (Außentemperatur) erfasst die Außentemperatur. Sein Signal wird vom Kombiinstrument (T4 mit MFA), der Climatronic und/oder für die Außentemperaturanzeige in den T4-Wohnmobilen California genutzt. Es handelt sich um einen temperaturabhängigen Widerstand, der für einen Einsatzbereich von -25 bzw. -40 bis 40°C ausgelegt ist.
Zumindest bei der Kombination Climatronic/MFA wird bei T4 ab MJ1999 die Temperatur offensichtlich von der Climatronic an das Kombiinstrument übertragen; wahrscheinlich über die Diagnoseschnittstelle. So führt ein Umstellen der Einheit (°C/Fahrenheit) an der Climatronic zu einer Änderung der Darstellung in der MFA.
Der Geber G17 dient bei der Climatronic der Kompensation von Einflüssen der Außentemperatur auf die Innenraumtemperatur. Anhand der gelieferten Werte (Temperatur über Spannungswert) steuert die Climatronic die Stellung der Temperaturklappe sowie die Drehzahl des Frischluftgebläses.
Einbauort
Der Geber ist vermutlich bis Modelljahr 1995 auf der Fahrerseite unter einer Abdeckung neben dem Einbauort für den Nebelscheinwerfer in die Stoßstange eingebaut. Bei jüngeren T4 ist er von hinten in die vordere Stoßstange etwas rechts vom Nummernschild (in Fahrtrichtung) eingesetzt.
Ausbau
Vor dem Einbau sind die äußeren Rasthaken (siehe Bild oben) um 3,5 mm zu kürzen, um einen festen Sitz des Gebers in der Stoßstange zu gewährleisten.
Teilenummern
Teilenummer | Bezeichnung | Preis (2008) |
357 919 379 | Aussentemperaturfühler (Wohnmobil) | ca. 18,90 Euro |
357 919 379 A | Aussentemperaturfühler (vor MJ1999) | ca. 18,90 Euro |
1J0 919 379 | Aussentemperaturfühler (ab MJ1999) | ca. 18,90 Euro |
Schaltbild und Anschluss
Bei Nutzung für die Climatronic sind beide Anschlüsse mit dem Climatronic-Steuergerät verbunden.
Bei Nutzung für die MFA sind beide Anschlüsse über die Zentralelektrik mit dem Kombiinstrument verbunden.
Bei Nutzung für die California-Anzeigeeinheit E153 sind beide Anschlüsse mit eben dieser verbunden.
Bei der Kombinationen MFA/Climatronic wird sehr wahrscheinlich der selbe Geber genutzt. Wie der dann verdrahtet ist, ist nicht bekannt.
Bei der Kombination MFA/California (die Kombination Climatronic/California gibt es nicht) ist möglicherweise der Anschluss für die Anzeigeeinheit E153 nicht belegt, sodass das Display immer "----" anzeigt. Der Kabelbaum für die Anzeigeeinheit zum Geber ist dann in der Nähe der Batterie aufgetrennt und es ist ein 2-poliger Stecker über gelbe Reparaturkabel angeschlossen, an den ein Geber angeschlossen werden kann. Siehe die nachfolgenden Bilder der Verkabelung des 2001er Calis von transarena:
Will man trotz MFA dennoch die Außentemperatur über die Anzeigeeinheit angezeigt bekommen, muss man einen 2. Geber G17 nachrüsten.
Eigendiagnose, Prüfung und Störungen
Eigendiagnose
Der Geber ist über das Kombiinstrument und/oder die Climatronic diagnosefähig. In beiden Fällen kann die Temperatur in Realzeit ausgelesen werden.
Fehlernummer |
Beschreibung |
00667 | Kurzschluss nach Masse (KI) |
00667 | Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus (KI) |
00779 | Kurzschluss nach Masse (Climatronic) |
00779 | Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus (Climatronic) |
Prüfung
Eine grundsätzliche Prüfung kann durch eine Plausibilitätsprüfung über das Auslesen und Vergleichen des Messwertes mit der aktuellen Temperatur erfolgen. Für eine qualifizierte Prüfung muss jedoch der Geber ausgebaut werden, damit die Temperatur-/Widerstand-Kennlinie des Gebers gemessen und mit den Sollwerten verglichen werden kann.
Eine eigene Messung der Kennlinie unter recht ungünstigen Verhältnissen (=> nicht unbedingt genau) zeigt im Bereich 5 bis 25°C einen fast linearen Verlauf:
Temperatur [°C] | Widerstand [Ohm] |
5 | 2800 |
10 | 2400 |
15 | 2000 |
20 | 1600 |
25 | 1200 |
Störungen
Im Fehlerfall (Ausfall) wird im Display der MFA bzw. der Climatronic "----" angezeigt. Die Climatronic läuft dann in einem Notlaufprogramm unter Annahme eines Festwertes von 10°C Außentemperatur.
Zu berücksichtigen ist, dass zumindest bei der Climatronic die Temperaturanzeige eingefroren, also nicht mehr verändert wird, wenn die Fahrgeschwindigkeit unter 15 km/h liegt und ist die Kühlmitteltemperatur größer als 70°C ist. Dies soll die Anzeige von durch die Stauwärme des Motors verfälschter Temperaturwerte verhindern.
Typische Auswirkungen einer Störung:
- Anzeige "----" oder unplausible Werte
Typische Ursachen einer Störung:
- Defekt des Gebers
- Defekt der Verkabelung