GFL Beleuchtung/B-0-ABL
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Geführte Fehlersuche Beleuchtung - Abblendlicht - B-0-ABL
- Fehler auswählen:
- Fehlersuche beenden und eine Ebene zurück.
Ein Scheinwerfer ausgefallen
- Leuchtmittel prüfen.
- Leuchtmittel defekt -> Fertig.
- Leuchtmittel intakt -> Fehlersuche fortsetzen.
- Sicherung S1 (10 A) für linkes bzw. S2 (10 A) für rechtes Abblendlicht prüfen:
- Sicherung herausnehmen, Sicherung sowie die entsprechenden Kontakte der Sicherungsleiste gründlich prüfen.
- Sicherung oder Sicherungsleiste defekt -> Fertig
- Sicherung oder Sicherungsleiste intakt -> Fehlersuche fortsetzen.
- Sicherung herausnehmen, Sicherung sowie die entsprechenden Kontakte der Sicherungsleiste gründlich prüfen.
- Verkabelung prüfen:
- Zündung und Abblendlicht einschalten, Fernlicht ausschalten.
- Spannnung an Sicherung S1 (links) oder S2 (rechts) messen -> es muss ca. 12 V anliegen.
- Spannung liegt nicht an -> Zentralelektrik defekt -> Fertig
- Spannung liegt an -> Fehlersuche fortsetzen.
- Spannnung an der Scheinwerferfassung (rechts: gelbes Kabel, links: gelb-schwarzes Kabel) -> es muss ca. 12 V anliegen.
- Spannung liegt nicht an -> Verkabelung von der Zentralelektrik (rechts: Mehrfachstecker A2/3, links: Mehrfachstecker A1/1) zum Scheinwerfer oder Zentralelektrik defekt -> Fertig
- Spannung liegt an -> Fehlersuche fortsetzen.
- Masseverbindung am Scheinwerfer prüfen. Dazu den Steckerkontakt mit dem braunen Kabel mit einem Kabel mit Masse verbinden.
- Abblendlicht leuchtet auf -> Masseverbindung (Massestern) oder Scheinwerferfassung defekt -> Fertig
- Abblendlicht leuchtet nicht auf -> Scheinwerferfassung defekt -> Fertig
Beide Scheinwerfer ausgefallen
- Leuchtmittel prüfen.
- Leuchtmittel defekt -> Fertig.
- Leuchtmittel intakt -> Fehlersuche fortsetzen.
- Sicherung S1 (10 A) für linkes bzw. S2 (10 A) für rechtes Abblendlicht prüfen:
- Sicherung herausnehmen, Sicherung sowie die entsprechenden Kontakte der Sicherungsleiste gründlich prüfen.
- Sicherung oder Sicherungsleiste defekt -> Fertig
- Sicherung oder Sicherungsleiste intakt -> Fehlersuche fortsetzen.
- Sicherung herausnehmen, Sicherung sowie die entsprechenden Kontakte der Sicherungsleiste gründlich prüfen.
- Lichtschalter prüfen:
- Lichtschalter ausbauen, Steckverbindung aber nicht trennen.
- Zündung und Abblendlicht einschalten, Fernlicht ausschalten.
- Spannung am Eingang X des Lichtschalters (schwarz-gelbes Kabel) messen -> es muss ca. 12 V anliegen.
- Spannung liegt nicht an -> Verkabelung von der Zentralelektrik Mehrfachstecker R/5 zum Lichtschalter defekt, Zentralelektrik oder Zündanlassschalter defekt -> Fertig
- Spannung liegt an -> Fehlersuche fortsetzen.
- Spannung am Ausgang 56 des Lichtschalters (weiss-schwarzes Kabel) messen -> es muss ca. 12 V anliegen.
- Spannung liegt nicht an -> Lichtschalter defekt -> Fertig
- Spannung liegt an -> Fehlersuche fortsetzen.
- Linken Lenkstockschalter Schalter E4 (Handabblendung und Lichthupe) prüfen:
- Lenkradverkleidung ausbauen, um Zugang zum Lenkstockschalter zu haben.
- Zündung und Abblendlicht einschalten, Fernlicht ausschalten.
- Spannung am Eingang 56 des Schalters E4 (weiss-schwarzes Kabel) messen -> es muss ca. 12 V anliegen.
- Spannung liegt nicht an -> Verkabelung vom Lichtschalter zur Zentralelektrik Mehrfachstecker R/9, Zentralelektrik oder Verkabelung von der Zentralelektrik Mehrfachstecker J/2 zum Schalter E4 defekt, Zentralelektrik oder Zündanlassschalter defekt -> Fertig
- Spannung liegt an -> Fehlersuche fortsetzen.
- Spannung am Ausgang 56b des Schalters E4 (gelbes Kabel) messen -> es muss ca. 12 V anliegen.
- Spannung liegt nicht an -> Schalter E4 defekt -> Fertig
- Spannung liegt an -> Fehlersuche fortsetzen.
- Verkabelung prüfen:
- Zündung und Abblendlicht einschalten, Fernlicht ausschalten.
- Spannnung an Sicherung S1 oder S2 messen -> es muss ca. 12 V anliegen.
- Spannung liegt nicht an -> Verkabelung vom Schalter E4 zur Zentralelektrik Mehrfachstecker J/3 oder Zentralelektrik defekt -> Fertig
- Spannung liegt an -> Fehlersuche fortsetzen.
- Spannnung an den Scheinwerferfassungen (rechts: gelbes Kabel, links: gelb-schwarzes Kabel) -> es muss ca. 12 V anliegen.
- Spannung liegt nicht an -> Verkabelung von der Zentralelektrik (rechts: Mehrfachstecker A2/3, links: Mehrfachstecker A1/1) zu den Scheinwerfern oder Zentralelektrik defekt -> Fertig
- Spannung liegt an -> Fehlersuche fortsetzen.
- Masseverbindung an den Scheinwerfern prüfen. Dazu den Steckerkontakt mit dem braunen Kabel mit einem Kabel mit Masse verbinden.
- Abblendlicht leuchtet auf -> Masseverbindung (Massestern) oder Scheinwerferfassungen defekt -> Fertig
- Abblendlicht leuchtet nicht auf -> Scheinwerferfassungen defekt -> Fertig