Massepunkt: Unterschied zwischen den Versionen
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|[[Bild:Elektrik_Widerstand_N162_Einbauort.jpg|thumb|none|350px|Massepunkt 50 Radkasten hinten links (nur [[California]])]] | |[[Bild:Elektrik_Widerstand_N162_Einbauort.jpg|thumb|none|350px|Massepunkt 50 Radkasten hinten links (nur [[California]])]] | ||
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|[[Bild:Elektrik_Massepunkt_59.jpg|thumb|none|350px|Massepunkt 59 Schlußleuchte links]] | |||
|[[Bild:Elektrik_Massepunkt_60.jpg|thumb|none|350px|Massepunkt 60 Schlußleuchte rechts]] | |[[Bild:Elektrik_Massepunkt_60.jpg|thumb|none|350px|Massepunkt 60 Schlußleuchte rechts]] | ||
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Aktuelle Version vom 27. November 2011, 22:20 Uhr
Funktion
Als Massepunkt wird im T4 ein Kabelanschluss für Verbraucher an einem mit dem Batterie-Minuspol verbundenen Fahrzeugteil (z.B. Karosserie oder Motor) bezeichnet. Die Nutzung von Massepunkten reduziert den Verkabelungsaufwand, weil man sich den Anschluss eines Verbrauchers an den Batterie-Minuspol ersparen kann.
Einbauort
Massepunkte sind baujahr-, motor- und ausstattungsabhängig an unterschiedlichen Orten verbaut, die - unvollständig - nachfolgend dargestellt sind.
 Massepunkt 50 Radkasten hinten links (nur California) |
