https://t4-wiki.de/w/index.php?action=history&feed=atom&title=Vorw%C3%A4rmventilVorwärmventil - Versionsgeschichte2026-11-03T04:11:08ZVersionsgeschichte dieser Seite in T4-WikiMediaWiki 1.39.3https://t4-wiki.de/w/index.php?title=Vorw%C3%A4rmventil&diff=23581&oldid=prevZaydo am 10. August 2011 um 18:12 Uhr2011-08-10T18:12:57Z<p></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="de">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 10. August 2011, 19:12 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Zeile 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Bild:Kraftstoffversorgung_Dieselfilter_Knackfrosch_Prinzip.jpg|thumb|Funktionsprinzip]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Bild:Kraftstoffversorgung_Dieselfilter_Knackfrosch_Prinzip.jpg|thumb|Funktionsprinzip]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Als '''Vorwärmventil''' (oder umgangssprachlich '''Knackfrosch''') bezeichnet man <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">umgangssprachlich </del>das 2/3-Wege-Ventil am [[Dieselfilter]], das den überschüssigen Kraftstoff von der [[Einspritzpumpe]] und den [[Einspritzdüse]]n temperaturabhängig entweder in den Kraftstofftank oder zurück in den Vorlauf leitet.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Als '''Vorwärmventil''' (oder umgangssprachlich '''Knackfrosch''') bezeichnet man das 2/3-Wege-Ventil am [[Dieselfilter]], das den überschüssigen Kraftstoff von der [[Einspritzpumpe]] und den [[Einspritzdüse]]n temperaturabhängig entweder in den <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Tank|</ins>Kraftstofftank<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]] </ins>oder zurück in den Vorlauf leitet.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Dieses Ventil, das auch '''Regelventil''' genannt wird, besteht im Wesentlichen aus einem Bimetallstreifen und einem Rückschlagventil, das eine Selbstentlüftung ermöglicht. Der Bimetallstreifen (blau) 'knackt' bei einer Temperatur des zurückfließenden Kraftstoffes von unter 15°C nach oben und leitet ihn zurück in den [[Dieselfilter]], wodurch der Kraftstoff für die [[Einspritzpumpe]] vorgewärmt wird. Bei Temperaturen über 25°C befindet sich das Ventil in Ruhestellung (Bimetallstreifen unten) und leitet den Kraftstoff zurück in den Tank.<br/>Ein Rückschlagventil (im Bild schwarz) sorgt dafür, dass bei abgesperrtem Rücklauf zum Tank die Selbstentlüftung weiterhin sichergestellt ist.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Dieses Ventil, das auch '''Regelventil''' genannt wird, besteht im Wesentlichen aus einem Bimetallstreifen und einem Rückschlagventil, das eine Selbstentlüftung ermöglicht. Der Bimetallstreifen (blau) 'knackt' bei einer Temperatur des zurückfließenden Kraftstoffes von unter 15°C nach oben und leitet ihn zurück in den [[Dieselfilter]], wodurch der Kraftstoff für die [[Einspritzpumpe]] vorgewärmt wird. Bei Temperaturen über 25°C befindet sich das Ventil in Ruhestellung (Bimetallstreifen unten) und leitet den Kraftstoff zurück in den <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[</ins>Tank<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]]</ins>.<br/>Ein Rückschlagventil (im Bild schwarz) sorgt dafür, dass bei abgesperrtem Rücklauf zum <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[</ins>Tank<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]] </ins>die Selbstentlüftung weiterhin sichergestellt ist.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die Bezeichnung Knackfrosch entspringt wohl der optischen und ggf. akustischen Ähnlichkeit (des Bimetallstreifens) mit dem Federstahl des gleichnamigen Kinderspielzeugs.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die Bezeichnung Knackfrosch entspringt wohl der optischen und ggf. akustischen Ähnlichkeit (des Bimetallstreifens) mit dem Federstahl des gleichnamigen Kinderspielzeugs.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Für mehr Informationen siehe den '''Artikel [[Dieselfilter]]'''.</ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategorie:Allgemeines]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategorie:Allgemeines]]</div></td></tr>
</table>Zaydohttps://t4-wiki.de/w/index.php?title=Vorw%C3%A4rmventil&diff=18903&oldid=prevZaydo am 25. Dezember 2009 um 12:14 Uhr2009-12-25T12:14:39Z<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Bild:Kraftstoffversorgung_Dieselfilter_Knackfrosch_Prinzip.jpg|thumb|Funktionsprinzip]]<br />
Als '''Vorwärmventil''' (oder umgangssprachlich '''Knackfrosch''') bezeichnet man umgangssprachlich das 2/3-Wege-Ventil am [[Dieselfilter]], das den überschüssigen Kraftstoff von der [[Einspritzpumpe]] und den [[Einspritzdüse]]n temperaturabhängig entweder in den Kraftstofftank oder zurück in den Vorlauf leitet.<br />
<br />
Dieses Ventil, das auch '''Regelventil''' genannt wird, besteht im Wesentlichen aus einem Bimetallstreifen und einem Rückschlagventil, das eine Selbstentlüftung ermöglicht. Der Bimetallstreifen (blau) 'knackt' bei einer Temperatur des zurückfließenden Kraftstoffes von unter 15°C nach oben und leitet ihn zurück in den [[Dieselfilter]], wodurch der Kraftstoff für die [[Einspritzpumpe]] vorgewärmt wird. Bei Temperaturen über 25°C befindet sich das Ventil in Ruhestellung (Bimetallstreifen unten) und leitet den Kraftstoff zurück in den Tank.<br/>Ein Rückschlagventil (im Bild schwarz) sorgt dafür, dass bei abgesperrtem Rücklauf zum Tank die Selbstentlüftung weiterhin sichergestellt ist.<br />
<br />
Die Bezeichnung Knackfrosch entspringt wohl der optischen und ggf. akustischen Ähnlichkeit (des Bimetallstreifens) mit dem Federstahl des gleichnamigen Kinderspielzeugs.<br />
<br />
[[Kategorie:Allgemeines]]<br />
[[Kategorie:Allgemeines - Abkürzungen und Begriffe]]<br />
[[Kategorie:Motor]]<br />
[[Kategorie:Motor - Kraftstoffversorgung]]</div>Zaydo