Gerd Pitz: /* Schaltbild und Anschluss */

2010-12-31T18:21:43Z

Schaltbild und Anschluss

← Nächstältere Version		Version vom 31. Dezember 2010, 19:21 Uhr
Zeile 73:		Zeile 73:
	der [[Geber G27 (Motortemperatur)]] durch den [[Geber G62 (Kühlmitteltemperatur)]] (als Doppelgeber) ersetzt.		der [[Geber G27 (Motortemperatur)]] durch den [[Geber G62 (Kühlmitteltemperatur)]] (als Doppelgeber) ersetzt.
	{\|		{\|
	\|[[Bild:Elektrik_Steuergeraet_J425_Schaltbild.jpg\|thumb\|none\|600px\|Schaltbild J425 (~~bis~~ [[MJ]]~~1998~~)]]		\|[[Bild:Elektrik_Steuergeraet_J425_Schaltbild.jpg\|thumb\|none\|600px\|Schaltbild J425 (ab [[MJ]]1999)]]
	\|[[Bild:Elektrik_Steuergeraet_J315_J425_Bild_2.jpg\|thumb\|none\|300px\|Schaltungsaufdruck]]		\|[[Bild:Elektrik_Steuergeraet_J315_J425_Bild_2.jpg\|thumb\|none\|300px\|Schaltungsaufdruck]]
	\|}		\|}

Zaydo am 3. Mai 2010 um 13:41 Uhr

2010-05-03T13:41:23Z

Neue Seite

[[Bild:Elektrik_Steuergeraet_J315_J425_Bild_neu.jpg|thumb|200px|Steuergerät J315/425]]
== Funktion ==
Das '''Steuergerät J315 (Glühzeitautomatik und Abgasrückführung)''' (bis [[MJ]]1998) bzw. das '''Steuergerät J425 (Diesel)''' (ab [[MJ]]1999) steuert beim 1.9l-TD-Motor [[ABL]] das [[Glühanlage|Vorglühen]] und die [[Abgasrückführung]]. Es trägt die [[Steuerungsnummer]] 137.

Das Steuergerät wertet die Signale der folgenden Komponenten aus:
* [[Türkontaktschalter]] TKoL (Vorglühen beim Öffnen der Fahrertür)
* [[G62|Geber für Kühlmitteltemperatur G27 bzw. G62]] (Vorglühdauer, [[Abgasrückführung]])
* [[Schalter F166 (Teillastschalter)]] ([[Abgasrückführung]])
* [[Schalter F188 (Gaszugschalter für Abgasrückführung)]] ([[Abgasrückführung]])
* [[Lichtmaschine]] über [[Kl.W]] ([[Abgasrückführung]])
* [[Wegfahrsicherung]] über Steuergerät J366 (Kraftstoffabschaltventil)
* Höhenkorrekturschalter im Steuergerät

Abhängig von den Werten steuert es:
* [[Relais J52 (Glühkerzen)]] für das Vorglühen
* [[Ventil N161 (Abgasrückführung)]] für die [[Abgasrückführung]]

J315 und J425 sind nur bei T4 mit dem [[TD]]-Motor [[ABL]] verbaut.

=== Steuerung der Vorglühzeit ===
* Bei einer Kühlmitteltempertur > 65°C wird nicht vorgeglüht.
* Das Vorglühen wird mit dem Öffnen der Fahrertür gestartet. Die Vorglühanzeige leuchtet aber erst nach Einschalten der [[Zündung]] und zeigt daher nur die Restglühzeit an.
* Nach einer zweimaligen Glühaktivierung über den [[Türkontaktschalter]] wird das Vorglühen über die Fahrertür gesperrt. Der Glühvorgang kann dann nur noch mit dem Zündschlüssel eingeleitet werden. Die Sperre wird nach dem Motorstart aufgehoben, wenn die Kühlmitteltemperatur 65°C überschreitet und die [[Zündung]] ausgeschaltet wird.
* Nach erfolgtem Motorstart beginnt die Nachglühzeit, die maximal 3 Minuten betragen kann. Sie wird beendet, wenn die Kühlmitteltemperatur 65°C überschreitet.

=== Steuerung der Abgasrückführung ===
Die [[Abgasrückführung]] wird wie folgt gesteuert:
* Bei kaltem Motor (an [[G27]] bzw. [[G62]] gemessene Temperatur < 50°C) ist die [[Abgasrückführung]] abgeschaltet.
* Über den [[Schalter F166 (Teillastschalter)]] an der [[Einspritzpumpe]] wird sichergestellt, dass die [[Abgasrückführung]] nur im Teillastbereich aktiviert ist.
* Bei plötzlichem Gasgeben wird die [[Abgasrückführung]] über den [[Schalter F188 (Gaszugschalter für Abgasrückführung)]] abgeschaltet.
* Bei Überschreiten einer Motordrehzahl von 2900 U/min ([[Lichtmaschine]] [[Kl.W]]) wird die [[Abgasrückführung]] abgeschaltet. Aber bereits beim Überschreiten von 1200 U/min wird sie für 2 Sekunden abgeschaltet. Erfolgt keine weitere Drehzahlerhöhung wird sie wieder eingeschaltet.
* Über den Höhenkorrekturschalter im Steuergerät wird die [[Abgasrückführung]] in einer Höhe > 1000 m abgeschaltet.

== Einbauort ==
Das Steuergerät ist oberhalb der [[Relaisplatte]] der [[Zentralelektrik]] in einem 2-fach-Relaishalter gesteckt.
[[Bild:Elektrik_Steuergeraet_J315_J425_Einbauort.jpg|thumb|none|300px|Einbauort oberhalb der [[Relaisplatte]]]]

== Ausbau ==
Steuergerät einfach aus dem Halter ziehen.

== Teilenummern ==
<table border="1" cellspacing="2" cellpadding="4">
<tr>
<td width="100" align="center">'''Teilenummer'''</td>
<td width="350" align="center">'''Bezeichnung'''</td>
<td width="100" align="center">'''Preis (2010)'''</td>
</tr>
<tr>
<td align="center">[[701 906 123]]</td>
<td align="center">Steuergerät für Dieselmotor</td>
<td align="center">ca. 188 Euro</td>
</tr>
</table>

== Schaltbild und Anschluss ==

Bis [[Modelljahr]] 1998:
{|
|[[Bild:Elektrik_Steuergeraet_J315_Schaltbild.jpg|thumb|none|600px|Schaltbild J315 (bis [[MJ]]1998)]]
|[[Bild:Elektrik_Steuergeraet_J315_J425_Bild_2.jpg|thumb|none|300px|Schaltungsaufdruck]]
|}

Zum [[Modelljahr]] 1999 wurde der Anschluss der Vorglühsicherung geändert (nun vor dem [[Vorglührelais]]) und es wurde
der [[Geber G27 (Motortemperatur)]] durch den [[Geber G62 (Kühlmitteltemperatur)]] (als Doppelgeber) ersetzt.
{|
|[[Bild:Elektrik_Steuergeraet_J425_Schaltbild.jpg|thumb|none|600px|Schaltbild J425 (bis [[MJ]]1998)]]
|[[Bild:Elektrik_Steuergeraet_J315_J425_Bild_2.jpg|thumb|none|300px|Schaltungsaufdruck]]
|}

== Eigendiagnose, Prüfung und Störungen ==
=== Eigendiagnose ===
Das Steuergerät ist nicht diagnosefähig.

=== Prüfung ===
Eine aussagekräftige Prüfung ist nur durch Anlegen der unterschiedlichen Eingangssignale und Kontrolle der Vorglühzeit und der [[AGR]]-Regelung möglich.

=== Störungen ===
Das Steuergerät fällt relativ selten aus.

'''Typische Auswirkungen einer Störung''':
* [[AGR]] wird nicht korrekt geregelt
* Vorglühdauer ist nicht korrekt

'''Typische Ursachen einer Störung''':
* Defekt des Steuergerätes

[[Kategorie:Elektrik]]
[[Kategorie:Elektrik - Bauteile]]
[[Kategorie:Elektrik - Bauteile - Steuergeräte]]
[[Kategorie:Motor]]
[[Kategorie:Motor - Abgasanlage]]
[[Kategorie:Motor - Luftversorgung und Turbolader]]
[[Kategorie:Motor - Unterdruckanlage]]
[[Kategorie:Motor - Zündanlage/Vorglühanlage]]

Steuergerät J425 (Diesel) - Versionsgeschichte

Gerd Pitz: /* Schaltbild und Anschluss */

Zaydo am 3. Mai 2010 um 13:41 Uhr