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	<title>Relais J151 (Kühlmittelnachlauf) - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in T4-Wiki</subtitle>
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		<id>https://t4-wiki.de/w/index.php?title=Relais_J151_(K%C3%BChlmittelnachlauf)&amp;diff=18586&amp;oldid=prev</id>
		<title>Zaydo am 25. Dezember 2009 um 08:26 Uhr</title>
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		<updated>2009-12-25T08:26:48Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Bild:Elektrik_Relais_Nummer_53.jpg|thumb|100px|Relais 53]]&lt;br /&gt;
== Funktion ==&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;J151&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; schaltet bei den 6-Zylindermotoren [[AES]] und [[AMV]] die [[Pumpe V51 (Kühlmittelnachlauf)]] ein, wenn die [[Zündung]] eingeschaltet wird. Es handelt sich um ein einfaches Schließer-[[Relais]] mit der [[Steuerungsnummer]] 53.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einbauort ==&lt;br /&gt;
J151 ist in einen Relaisträger oberhalb der [[Zentralelektrik]] gesteckt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Ausbau ==&lt;br /&gt;
Das Relais kann einfach aus dem Relaisträger gezogen werden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Teilenummern ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;table border=&amp;quot;1&amp;quot; cellspacing=&amp;quot;2&amp;quot; cellpadding=&amp;quot;4&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;td width=&amp;quot;100&amp;quot; align=&amp;quot;center&amp;quot;&amp;gt;Teilenummer&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;td width=&amp;quot;300&amp;quot; align=&amp;quot;center&amp;quot;&amp;gt;Bezeichnung&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;td width=&amp;quot;100&amp;quot; align=&amp;quot;center&amp;quot;&amp;gt;Preis (2007)&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;/tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;td align=&amp;quot;center&amp;quot;&amp;gt;[[141 951 253 B]]&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;td align=&amp;quot;center&amp;quot;&amp;gt;Relais (entfallen)&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;td align=&amp;quot;center&amp;quot;&amp;gt;ca. 11,30 Euro&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;/tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;td align=&amp;quot;center&amp;quot;&amp;gt;[[8D0 951 253 A]]&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;td align=&amp;quot;center&amp;quot;&amp;gt;Relais&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;td align=&amp;quot;center&amp;quot;&amp;gt;ca. 19,30 Euro&amp;lt;/td&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;/tr&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;/table&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Schaltbild und Anschluss ==&lt;br /&gt;
Das Relais ist bei den 6-Zylindermotoren wie folgt beschaltet:&lt;br /&gt;
[[Bild:Elektrik_Pumpe_Nachlauf_V51_AES_1999.jpg|thumb|none|350px|Schaltbild J151]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==  Eigendiagnose, Prüfung und Störungen ==&lt;br /&gt;
===  Eigendiagnose ===&lt;br /&gt;
Das Relais ist nicht diagnosefähig. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Prüfung ===&lt;br /&gt;
Die Prüfung erfolgt durch Ansteuern der Relaisspule und einer Durchgangsmessung an den Schaltkontakten. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Störungen ===&lt;br /&gt;
Typische Störungen und Probleme sind nicht bekannt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Typische Auswirkungen einer Störung&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;:&lt;br /&gt;
* [[V51|Nachlaufpumpe]] wird nicht eingeschaltet.&lt;br /&gt;
* Ggf. leicht schwankende Heizleistung.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Typische Ursachen einer Störung&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;:&lt;br /&gt;
* Defekt des Relais&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Elektrik]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Elektrik - Bauteile]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Elektrik - Bauteile - Relais]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Motor]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Motor - Kühlsystem]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Zaydo</name></author>
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