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Relais J138 (Kühlerlüfternachlauf) - Versionsgeschichte
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Lovejoy: /* Funktion */ Änderung Produktioszeitraum
2010-07-22T08:42:08Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Funktion: </span> Änderung Produktioszeitraum</span></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
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<tr class="diff-title" lang="de">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 22. Juli 2010, 09:42 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Zeile 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Bild:Elektrik_Relais_Kuehlerlufternachlauf_J138_Bild.jpg|thumb|100px|J138]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Bild:Elektrik_Relais_Kuehlerlufternachlauf_J138_Bild.jpg|thumb|100px|J138]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Funktion ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Funktion ==</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Das '''Relais J138 (Kühlerlüfternachlauf)''' dient der Ansteuerung der [[Kühlerlüfter]] bei zu hoher Motortemperatur nach dem Abstellen des Motors. Bei entsprechendem Signal vom [[Schalter F87 (Lüfternachlauf)]] sowie bei ausgeschalteter [[Zündung]] schaltet es den Nachlauf für die [[Kühlerlüfter]] über eine integrierte Zeitsteuerung <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">(?) </del>ein<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">.</del></div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Das '''Relais J138 (Kühlerlüfternachlauf)''' dient der Ansteuerung der [[Kühlerlüfter]] bei zu hoher Motortemperatur nach dem Abstellen des Motors. Bei entsprechendem Signal vom [[Schalter F87 (Lüfternachlauf)]] sowie bei ausgeschalteter [[Zündung]] schaltet es den Nachlauf für die [[Kühlerlüfter]] über eine integrierte Zeitsteuerung ein.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Das Relais ist bei T4 mit 4-Zylindermotoren [[1X]], [[PD]] und [[AAC]] vor 1994 wahrscheinlich abhängig von der Leistung der [[Lüfter]] verbaut. Bei allen anderen T4 wird statt des Lüfternachlaufs ein Kühlmittelnachlauf über die [[Pumpe V51 (Kühlmittelnachlauf)]] genutzt, die vom [[Schalter F95 (Kühlmittelnachlauf)]] direkt angesteuert wird</del>.</div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Das Relais ist bei T4 es Modelljahrs 1991 bis Fahrzeug-Ident-Nr. MH 009 902 mit 4-Zylindermotoren [[1X]], [[PD]] und [[AAC]] abhängig von der Leistung der [[Lüfter]] verbaut. Bei allen anderen T4 wird statt des Lüfternachlaufs ein Kühlmittelnachlauf über die [[Pumpe V51 (Kühlmittelnachlauf)]] genutzt, die vom [[Schalter F95 (Kühlmittelnachlauf)]] direkt angesteuert wird.</ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Einbauort ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Einbauort ==</div></td></tr>
</table>
Lovejoy
https://t4-wiki.de/w/index.php?title=Relais_J138_(K%C3%BChlerl%C3%BCfternachlauf)&diff=18583&oldid=prev
Zaydo am 25. Dezember 2009 um 08:25 Uhr
2009-12-25T08:25:54Z
<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Bild:Elektrik_Relais_Kuehlerlufternachlauf_J138_Bild.jpg|thumb|100px|J138]]<br />
== Funktion ==<br />
Das '''Relais J138 (Kühlerlüfternachlauf)''' dient der Ansteuerung der [[Kühlerlüfter]] bei zu hoher Motortemperatur nach dem Abstellen des Motors. Bei entsprechendem Signal vom [[Schalter F87 (Lüfternachlauf)]] sowie bei ausgeschalteter [[Zündung]] schaltet es den Nachlauf für die [[Kühlerlüfter]] über eine integrierte Zeitsteuerung (?) ein.<br />
<br />
Das Relais ist bei T4 mit 4-Zylindermotoren [[1X]], [[PD]] und [[AAC]] vor 1994 wahrscheinlich abhängig von der Leistung der [[Lüfter]] verbaut. Bei allen anderen T4 wird statt des Lüfternachlaufs ein Kühlmittelnachlauf über die [[Pumpe V51 (Kühlmittelnachlauf)]] genutzt, die vom [[Schalter F95 (Kühlmittelnachlauf)]] direkt angesteuert wird.<br />
<br />
<br />
== Einbauort ==<br />
J138 ist in einen Steckpkatz oberhalb der [[Zentralelektrik]] verbaut.<br />
[[Bild:Elektrik_Relais_Kuehlerlufternachlauf_J138_Einbauort.jpg|thumb|none|Einbauort J138]]<br />
<br />
<br />
== Ausbau ==<br />
Das Relais kann einfach aus dem Relaishalter gezogen werden.<br />
<br />
<br />
== Teilenummern ==<br />
<br />
<table border="1" cellspacing="2" cellpadding="4"><br />
<tr><br />
<td width="100" align="center">Teilenummer</td><br />
<td width="300" align="center">Bezeichnung</td><br />
<td width="100" align="center">Preis (2008)</td><br />
</tr><br />
<tr><br />
<td align="center">[[191 955 532 A]]</td><br />
<td align="center">Zeitsteuergerät für [[Kühlerlüfter]] (unsicher)</td><br />
<td align="center">ca. 34,50 Euro</td><br />
</tr><br />
<br />
</table><br />
<br />
<br />
== Schaltbild und Anschluss ==<br />
Der [[F87|Schalter F87]], in einem Gehäuse mit dem [[Geber G2 (Kühlmitteltemperaturanzeige)]], schaltet bei Überschreiten der Auslösetemperatur den Eingang 5 des Relais J138 nach [[Masse]] und signalisiert so, dass der Lüfternachlauf gestartet werden soll. <br/>J138 schaltet dann Dauerplus auf den [[Vorwiderstand]] des [[Lüfter]]motors oder auf das [[Lüfterrelais]] [[J265]]; startet den [[Lüfter]] also in der Stufe 1.<br />
[[Bild:Elektrik_Schalter_Luefternachlauf_F87_Schaltbild_neu2.jpg|thumb|none|400px|Schaltbild F87]]<br />
<br />
<br />
== Eigendiagnose, Prüfung und Störungen ==<br />
=== Eigendiagnose ===<br />
Das Relais ist nicht diagnosefähig. <br />
<br />
<br />
=== Prüfung ===<br />
Eine qualifizierte Prüfung ist nur durch Kontrolle der Funktion nach Beaufschlagung mit den entsprechenden Signalen möglich. <br />
<br />
<br />
=== Störungen ===<br />
<br />
'''Typische Auswirkungen einer Störung''':<br />
* [[Lüfter]] läuft nicht oder ständig<br />
<br />
<br />
'''Typische Ursachen einer Störung''':<br />
* Defekt des Relais oder angeschlossener Komponenten bzw. der Verkabelung<br />
<br />
<br />
<br />
[[Kategorie:Elektrik]]<br />
[[Kategorie:Elektrik - Bauteile]]<br />
[[Kategorie:Elektrik - Bauteile - Relais]]<br />
[[Kategorie:Motor]]<br />
[[Kategorie:Motor - Kühlsystem]]</div>
Zaydo