Zaydo am 25. Dezember 2009 um 11:20 Uhr

2009-12-25T11:20:22Z

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[[Bild:Elektrik_Pumpe_SRA_Bild.jpg|thumb|200px|Pumpe V11 für [[SRA]]]]
== Funktion ==
Die '''Pumpe V11 (Scheinwerferreinigungsanlage)''' dient der Förderung des Waschwassers für die [[Scheinwerferreinigungsanlage]]. Es handelt sich um eine Hochdruckpumpe, die über das [[Relais J39 (Scheinwerferreinigungsanlage)]] angesteuert wird.

== Einbauort ==
Die Pumpe ist direkt am [[Wischwasserbehälter]] montiert.
[[Bild:Elektrik_Pumpe_SRA_Einbauort.jpg|thumb|none|300px|Einbauort V11]]

== Ausbau ==
Siehe '''Artikel [[Wischwasserbehälter]]'''.

== Teilenummern ==
<table border="1" cellspacing="2" cellpadding="4">
<tr>
<td width="100" align="center">Teilenummer</td>
<td width="300" align="center">Bezeichnung</td>
<td width="100" align="center">Preis (2007)</td>
</tr>
<tr>
<td>[[3B7 955 681]]</td>
<td>[[V11|Pumpe V11]]</td>
<td>ca. 40,40 Euro</td>
</tr>
<tr>
<td>[[431 955 465 A]]</td>
<td>Dichtung für Pumpe</td>
<td>ca. 0,90 Euro</td>
</tr>
<tr>
<td>[[1J0 973 722 A]]</td>
<td>[[Flachkontaktgehäuse]] für [[V11|Pumpe V11]]</td>
<td>ca. 4,90 Euro</td>
</tr>
</table>

== Schaltbild und Anschluss ==
Die Elektrik der [[SRA]] hat sich über die Baujahre nur unwesentlich geändert. <br/>
Die Pumpe V11 (Scheinwerferreinigungsanlage) wird immer dann über das [[Relais J39 (Scheinwerferreinigungsanlage)]] eingeschaltet, wenn
* die [[Scheibenwaschanlage]] betätigt wird (Signal von der normalen [[Waschpumpe]] an 5/S des [[J39|Relais J39]]) und
* eine Spannung an [[Kl.56]] ([[Abblendlicht]]) und damit an 3/56 des [[J39|Relais J39]] anliegt.

Letzteres ist immer dann der Fall, wenn das [[Abblendlicht]] eingeschaltet oder die [[Lichthupe]] betätigt wird.

[[Masse]] für das [[J39|Relais J39]] und die Pumpe V11 wird am [[Massepunkt]] neben der [[Zentralelektrik]] abgegriffen.

'''Schaltbild bis [[MJ]]1995:'''
[[Bild:Elektrik_SRA_Schaltbild_1991.jpg|thumb|none|750px|Schaltbild bis [[MJ]]1995]]

'''Schaltbild von [[MJ]]1996 bis bis [[MJ]]1998:'''
[[Bild:Elektrik_SRA_Schaltbild_1996.jpg|thumb|none|750px|Schaltbild von [[MJ]]1996 bis [[MJ]]1998]]

'''Schaltbild ab [[MJ]]1999:'''
[[Bild:Elektrik_SRA_Schaltbild_1999.jpg|thumb|none|750px|Schaltbild ab [[MJ]]1999]]

'''Achtung:''' Wenn ein [[Tagfahrlicht]] über den [[Lichtschalter]] realisiert ist, liegt nach dem Einschalten der [[Zündung]] immer Spannung an [[Kl.56]]. Dem entsprechend wird die [[SRA]] bei jeder Nutzung der [[Scheibenwaschanlage]] ebenfalls eingeschaltet. Da dies am Tage nicht wirklich notwendig ist, empfiehlt es sich die [[SRA]] so zu modifizieren, dass nicht das Signal von [[Kl.56]] sondern z.B. von [[Kl.58]] (Kennzeichenbeleuchtung) zur Aktivierung der [[SRA]] genutzt wird.

== Eigendiagnose, Prüfung und Störungen ==
=== Eigendiagnose ===
Die [[SRA]] ist nicht diagnosefähig

=== Prüfung ===
Eine grundlegende Prüfung kann durch Nutzung der [[SRA]] bei am Eingang 3/56 des Relais J36 anliegender Spannung (= Licht ein) erfolgen.

=== Störungen ===
Die [[SRA]]-Komponenten scheinen langlebig zu sein; typische Störungen sind nicht bekannt.

[[Kategorie:Anleitung]]
[[Kategorie:Anleitung - Elektrik]]
[[Kategorie:Anleitung - Karosserie]]
[[Kategorie:Elektrik]]
[[Kategorie:Elektrik - Beleuchtung]]
[[Kategorie:Elektrik - Beleuchtung - außen]]
[[Kategorie:Elektrik - Bauteile]]
[[Kategorie:Elektrik - Bauteile - Motoren, Pumpen und Ventile]]
[[Kategorie:Karosserie]]
[[Kategorie:Karosserie - Außenausstattung]]

Pumpe V11 (Scheinwerferreinigungsanlage) - Versionsgeschichte

Zaydo am 25. Dezember 2009 um 11:20 Uhr