Geschwindigkeitsregelanlage (ohne E-Gas) - Versionsgeschichte

Lefix am 23. April 2019 um 22:41 Uhr

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-'''Ergänzende Anmerkungen von biker:'''<br/>
+Das Kabel, das den [[GRA]]-[[Kabelbaum]] mit der Unterdruckpumpe verbindet ist bei VW nicht als Ersatzteil erhältlich (hat keine Teilenummer). In den den entsprechenden Anweisungen von VW "Leitungssätze zum Selbstbau" finden sich die Teilenummern der Einzelteile. Die Einzelleitungen werden dabei zusammen mit einem Stück Unterdruckschlauch gemeinsam in einer Schutzhülle/Wellrohr untergebracht.
-Das Kabel, das den [[GRA]]-[[Kabelbaum]] mit der Unterdruckpumpe verbindet, ist bei VW entfallen und es gibt auch keine weiteren Hinweise auf Einzelteile. Der Stecker, der auf die Unterdruckpumpe ([[701 907 325 A]]) passt, besteht aus dem [[Flachkontaktgehäuse]] [[357 972 753]] (ca. 5,50 Euro) und der 0,5 qmm-[[Einzelleitung]] [[000 979 021 E]] (ca. 2,90 Euro). Der Stecker auf der anderen Seite besteht aus dem Gehäuse [[1J0 972 924]] (ersetzt [[191 972 703]]) für ca. 1,90 Euro und ebenfalls der [[Einzelleitung]] [[000 979 021 E]]. <br/>
+Die beiden verbauten Unterdruckpumpen verwenden unterschiedliche Stecker: [[701 907 325]] bis zur [[GP]] verwendet einen runden Stecker, bei der Pumpe [[701 907 325 A]] nach der [[GP]] kommt ein flacher Stecker zum Einsatz. Es sind Einzelleitungen mit einem Querschnitt von mind. 1qmm zu verwenden.
 Das Kabel zwischen [[GRA]]-Schalter und Fzg ([[7D0 971 425 H]]) ist einzeln nicht lieferbar, da es Bestandteil eines Teilesatzes ist und nicht einzeln gelistet ist. Optional das Kabel [[1H0 971 425 C]] für etwa 15 Euro benutzen.

Zaydo am 3. Juli 2011 um 18:25 Uhr

2011-07-03T18:25:33Z

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Zaydo am 25. Dezember 2009 um 23:07 Uhr

2009-12-25T23:07:03Z

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== Funktion ==
Bei T4 ohne [[E-Gas]] erfolgt die Geschwindigkeitsregelung ab Werk unterdruckgesteuert über ein mechanisches Stellelement am Gaspedal. Das Unterdrucksystem für die [[GRA]] ist nicht mit dem des Fahrzeuges verbunden. Es wird eine [[GRA]]-eigene elektrische Unterdruckpumpe genutzt. <br/>Es findet auch kein Eingriff in die Motorsteuerung des Fahrzeuges statt. Stattdessen wird ein eigenständiges '''Steuergerät J213 (GRA)''' genutzt.

Zur grundsätzlichen Funktion der [[GRA]] sowie zur Bedienung siehe den '''Artikel [[Geschwindigkeitsregelanlage]]'''.

== Komponenten/Einbauorte ==
Die Bilder wurden dankenswerterweise von mth-caravelli zur Verfügung gestellt.

Es sind die folgenden Komponenten verbaut:
# '''Steuergerät J213 für GRA''', das das [[Geschwindigkeitssignal]] auswertet und abhängig davon die elektrische Unterdruckpumpe V18 für GRA mit Ventil ansteuert. Es befindet sich rechts im [[Armaturenbrett]] unterhalb des [[Ausströmer]]s.[[Bild:Elektrik_Steuergeraet_GRA_ohne_Egas_Einbauort.jpg|thumb|none|350px|Einbauort J231]]
# '''Unterdruckpumpe V18 für GRA''' (mit Steuerventil), die den Unterdruck für das Stellelement am Gaspedal erzeugt und einstellt. Sie befindet sich vor der [[Batterie]].[[Bild:Elektrik_GRA_ohne_Egas_Einbauort_Pumpe.jpg|thumb|none|350px|Einbauort V18]]Im Detail:[[Bild:Elektrik_GRA_ohne_Egas_Einbauort_Pumpe_Detail.jpg|thumb|none|350px|Detailbild V18]]
# '''Stellelement am Gaspedal''', das das Gaspedal bewegt.[[Bild:Elektrik_GRA_ohne_Egas_Einbauort_Pedalerie.jpg|thumb|none|350px|Pedalschalter und Stellelement]]
# '''Schalter E45 (GRA)/Taster E227 (GRA)''' für das Ein-/Ausschalten der [[GRA]] und die Programmierung der Geschwindigkeit.
# '''[[F47|Bremspedalschalter F47]] und [[F36|Kupplungspedalschalter F36]]''' (nur [[Schaltgetriebe]]) mit Belüftungsventil, die zum einen ein elektrisches Signal an das Steuergerät J213 zur Abschaltung der [[GRA]] liefern und zum anderen das Unterdrucksystem bei Betätigung sofort belüften, wodurch das Gaspedal in Leerlaufstellung gebracht wird.
# '''[[Kabelbaum]] und Unterdruckleitungen'''. Letztere sind nicht mit der normalen [[Unterdruckanlage]] des T4 verbunden.
# '''[[Geschwindigkeitsregelanlage|GRA-Schalter/-taster]]''' als Teil des linken [[Lenkstockschalter]]s.

In der Übersicht sieht das dann so aus:
[[Bild:Elektrik_Steuergeraet_GRA_ohne_Egas_Prinzip_neu.jpg|thumb|none|500px|Prinzipdarstellung der [[GRA]]-Anlage]]

== Teilenummern ==
<table border="1" cellspacing="2" cellpadding="4">
<tr>
<td width="150" align="center">Teilenummer</td>
<td width="400" align="center">Bezeichnung</td>
<td width="100" align="center">Preis (2008)</td>
</tr>
<tr>
<td align="center">[[443 907 305 A]]</td>
<td align="center">Geschwindigkeitsregler (Steuergerät) bis [[MJ]]1997</td>
<td align="center">ca. 240 Euro</td>
</tr>
<tr>
<td align="center">[[1H0 907 305]]</td>
<td align="center">Geschwindigkeitsregler (Steuergerät) ab [[MJ]]1997</td>
<td align="center">ca. 230 Euro</td>
</tr>
<tr>
<td align="center">[[4B0 907 305]]</td>
<td align="center">Geschwindigkeitsregler (Steuergerät) ab [[MJ]]2000</td>
<td align="center">ca. 230 Euro</td>
</tr>
<tr>
<td align="center">[[701 907 325]]</td>
<td align="center">Unterdruckpumpe bis [[MJ]]1995</td>
<td align="center"> ca. 124,30 Euro </td>
</tr>
<tr>
<td align="center">[[701 907 325 A]]</td>
<td align="center">Unterdruckpumpe ab [[MJ]]1996</td>
<td align="center"> ca. 124,30 Euro </td>
</tr>
<tr>
<td align="center">[[701 907 341 A]]</td>
<td align="center">Halter für Unterdruckpumpe ab [[MJ]]1996</td>
<td align="center"> ca. 23,30 Euro </td>
</tr>
<tr>
<td align="center">[[165 907 327]]</td>
<td align="center">Stellelement Gaspedal</td>
<td align="center"> ca. 23,30 Euro </td>
</tr>
<tr>
<td align="center">[[811 907 343 B]]</td>
<td align="center">Belüftungsventil (Brems-/Kupplungspedalschalter) (1-2 Stk benötigt)</td>
<td align="center"> ca. 13,90 Euro </td>
</tr>
<tr>
<td align="center">[[7D0 971 425]]</td>
<td align="center">Leitungssatz bis [[MJ]]1997</td>
<td align="center"> ca. 104 Euro </td>
</tr>
<tr>
<td align="center">[[7D0 971 425 A]]</td>
<td align="center">Leitungssatz bis [[MJ]]1997 - Automatik</td>
<td align="center"> ca. 104 Euro </td>
</tr>
<tr>
<td align="center">[[7D0 971 425 B]]</td>
<td align="center">Leitungssatz ab [[MJ]]1997</td>
<td align="center"> ca. 104 Euro </td>
</tr>
<tr>
<td align="center">[[7D0 971 425 C]]</td>
<td align="center">Leitungssatz ab [[MJ]]1997 - Automatik</td>
<td align="center"> ca. 104 Euro </td>
</tr>
<tr>
<td align="center">[[7D0 971 425 F]]</td>
<td align="center">Leitungssatz ab [[MJ]]2000</td>
<td align="center"> ca. 104 Euro </td>
</tr>
<tr>
<td align="center">[[7D0 971 425 G]]</td>
<td align="center">Leitungssatz ab [[MJ]]2000 - Automatik</td>
<td align="center"> ca. 104 Euro </td>
</tr>
<tr>
<td align="center">[[701 953 513 A]] 01C</td>
<td align="center">[[Lenkstockschalter]] für [[GRA]] bis [[MJ]]1995</td>
<td align="center"> ca. 72 Euro </td>
</tr>
<tr>
<td align="center">[[7D0 953 513 C]] 01C</td>
<td align="center">[[Lenkstockschalter]] für [[GRA]] ab [[MJ]]1996</td>
<td align="center"> ca. 59 Euro </td>
</tr>
</table>

'''Ergänzende Anmerkungen von biker:'''<br/>
Das Kabel, das den [[GRA]]-[[Kabelbaum]] mit der Unterdruckpumpe verbindet, ist bei VW entfallen und es gibt auch keine weiteren Hinweise auf Einzelteile. Der Stecker, der auf die Unterdruckpumpe ([[701 907 325 A]]) passt, besteht aus dem [[Flachkontaktgehäuse]] [[357 972 753]] (ca. 5,50 Euro) und der 0,5 qmm-[[Einzelleitung]] [[000 979 021 E]] (ca. 2,90 Euro). Der Stecker auf der anderen Seite besteht aus dem Gehäuse [[1J0 972 924]] (ersetzt [[191 972 703]]) für ca. 1,90 Euro und ebenfalls der [[Einzelleitung]] [[000 979 021 E]]. <br/>
Das Kabel zwischen [[GRA]]-Schalter und Fzg ([[7D0 971 425 H]]) ist einzeln nicht lieferbar, da es Bestandteil eines Teilesatzes ist und nicht einzeln gelistet ist. Optional das Kabel [[1H0 971 425 C]] für etwa 15 Euro benutzen.

== Elektrik ==
Die nachfolgenden Schaltbilder zeigen die Elektrik der [[GRA]] für T4 ohne [[E-Gas]]. Die Spannungsversorgung der Komponenten erfolgt entweder über [[Zündungsplus]] ([[Kl.15]]) oder über das Automatiksteuergerät bei T4 mit [[Automatikgetriebe]]. Über die Jahre gab es nur Änderungen bezüglich der Steckverbindungen; zum [[MJ]]2000 auch durch die Einführung eines anderen Steuergerätes J213 bedingt.
[[Bild:Elektrik_GRA_mechanisch_Schaltbild_1996.jpg|thumb|none|800px|Schaltbild bis [[MJ]]1998]]
[[Bild:Elektrik_GRA_mechanisch_Schaltbild_1999.jpg|thumb|none|800px|Schaltbild ab [[MJ]]1999]]
[[Bild:Elektrik_GRA_mechanisch_Schaltbild_2000.jpg|thumb|none|800px|Schaltbild ab [[MJ]]2000]]

== Nachrüstung ==
Die Nachrüstung einer mechanischen [[GRA]] aus dem Zubehör ist im '''Artikel [[Geschwindigkeitsregelanlage (Waeco)]]''' am Beispiel einer Magic Speed MS50 beschrieben.

[[Kategorie:Anleitung]]
[[Kategorie:Anleitung - Elektrik]]
[[Kategorie:Anleitung - Motor]]
[[Kategorie:Elektrik]]
[[Kategorie:Elektrik - Bauteile]]
[[Kategorie:Elektrik - Bauteile - Geber und Sensoren]]
[[Kategorie:Elektrik - Bauteile - Motoren, Pumpen und Ventile]]
[[Kategorie:Elektrik - Bauteile - Schalter]]
[[Kategorie:Elektrik - Systeme]]
[[Kategorie:Motor]]
[[Kategorie:Motor - Einspritzanlage]]
[[Kategorie:Motor - Mechanik]]

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	* Schutzhuelle für Steckergehäuse an Pumpe [[171957911]] (ca. 5,30 Euro)		* Schutzhuelle für Steckergehäuse an Pumpe [[171957911]] (ca. 5,30 Euro)
	* Tülle [[111 971 907]] (ca. 3,60 Euro)		* Tülle [[111 971 907]] (ca. 3,60 Euro)
	* Flachkontaktgehäuse für Steckverbindung Kabelbaum [[1J0 972 924]] (ersetzt [[191 972 703]] (ca. 3,50 Euro)		* Flachkontaktgehäuse für Steckverbindung Kabelbaum [[1J0 972 924]] (ersetzt [[191 972 703]]) (ca. 3,50 Euro)
	* 1qmm [[Einzelleitung\|Einzelleitungen]] [[000 979 107 E]] für Kabelbaumseite (ca. 3,45 Euro für 5 Stück)		* 1qmm [[Einzelleitung\|Einzelleitungen]] [[000 979 107 E]] für Kabelbaumseite (ca. 3,45 Euro für 5 Stück)
	* 1qmm [[Einzelleitung\|Einzelleitungen]] [[000 979 133 E]] für Pumpenseite (ca. 2,50 Euro für 5 Stück)		* 1qmm [[Einzelleitung\|Einzelleitungen]] [[000 979 133 E]] für Pumpenseite (ca. 2,50 Euro für 5 Stück)
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	* Schlauch [[N 018 046 6]] (ersetzt [[N 018 046 3]]); Muss gekürzt werden auf 1320 mm (Linkslenker) bzw. 2000 mm (Rechtslenker) (ca. 13,90 Euro für 5m)		* Schlauch [[N 018 046 6]] (ersetzt [[N 018 046 3]]); Muss gekürzt werden auf 1320 mm (Linkslenker) bzw. 2000 mm (Rechtslenker) (ca. 13,90 Euro für 5m)
	* Flachkontaktgehäuse Pumpenseite [[357 972 753]] (ca. 8,90 Euro)		* Flachkontaktgehäuse Pumpenseite [[357 972 753]] (ca. 8,90 Euro)
	* Flachkontaktgehäuse Kabelbaumseite [[1J0 972 924]] (ersetzt [[191 972 703]] (ca. 3,50 Euro)		* Flachkontaktgehäuse Kabelbaumseite [[1J0 972 924]] (ersetzt [[191 972 703]]) (ca. 3,50 Euro)
	* 1qmm [[Einzelleitung\|Einzelleitungen]] [[000 979 133 E]] (beide Seiten) (ca. 2,50 Euro für 5 Stück)		* 1qmm [[Einzelleitung\|Einzelleitungen]] [[000 979 133 E]] (beide Seiten) (ca. 2,50 Euro für 5 Stück)
	* Einzelleitungsabdichtung für 1qmm [[1J0 972 741 B]] (ersetzt [[357 972 741]]		* Einzelleitungsabdichtung für 1qmm [[1J0 972 741 B]] (ersetzt [[357 972 741]])
	* Tülle [[357 957 861]] (ca. 4,10 Euro)		* Tülle [[357 957 861]] (ca. 4,10 Euro)
	* Wellrohr [[N 107 328 01]] (ersetzt [[N 907 737 01]]) (ca. 4,70 Euro für 5m)		* Wellrohr [[N 107 328 01]] (ersetzt [[N 907 737 01]]) (ca. 4,70 Euro für 5m)