https://t4-wiki.de/w/index.php?action=history&feed=atom&title=E-Gas 2026-11-15T19:48:04Z Versionsgeschichte dieser Seite in T4-Wiki MediaWiki 1.43.11 https://t4-wiki.de/w/index.php?title=E-Gas&diff=22334&oldid=prev 2010-08-20T08:10:42Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 20. August 2010, 09:10 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Zeile 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''E-Gas''' ist die Kurzbezeichnung für das elektronische Gaspedal, bei dem die Gaspedalstellung nicht mechanisch über einen Zug an die [[Drosselklappe]] oder die [[Einspritzpumpe]] übermittelt wird, sondern als elektrisches Signal an das Motorsteuergerät oder eine [[Drosselklappe]]n-Steuereinheit weitergegeben wird. Beim T4 wird das Signal sowohl beim Diesel- als auch beim Benzinmotor vom Motorsteuergerät ausgewertet.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''E-Gas''' ist die Kurzbezeichnung für das elektronische Gaspedal, bei dem die Gaspedalstellung nicht mechanisch über einen Zug an die [[Drosselklappe]] oder die [[Einspritzpumpe]] übermittelt wird, sondern als elektrisches Signal an das <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[</ins>Motorsteuergerät<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]] </ins>oder eine [[Drosselklappe]]n-Steuereinheit weitergegeben wird. Beim T4 wird das Signal sowohl beim Diesel- als auch beim Benzinmotor vom <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[</ins>Motorsteuergerät<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]] </ins>ausgewertet.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Das E-Gas besteht im Wesentlichen aus:</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Das E-Gas besteht im Wesentlichen aus:</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l7">Zeile 7:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 7:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>** [[Schalter F60 (Leerlauf)]] (nur Dieselmotor bzw. Automatik),</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>** [[Schalter F60 (Leerlauf)]] (nur Dieselmotor bzw. Automatik),</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>** [[Schalter F8 (Kickdown)]] (nur Automatik),</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>** [[Schalter F8 (Kickdown)]] (nur Automatik),</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Auswerteelektronik (Motorsteuergerät),</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Auswerteelektronik (<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[</ins>Motorsteuergerät<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]]</ins>),</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Verkabelung.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Verkabelung.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> </table>

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<p></p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>&#039;&#039;&#039;E-Gas&#039;&#039;&#039; ist die Kurzbezeichnung für das elektronische Gaspedal, bei dem die Gaspedalstellung nicht mechanisch über einen Zug an die [[Drosselklappe]] oder die [[Einspritzpumpe]] übermittelt wird, sondern als elektrisches Signal an das Motorsteuergerät oder eine [[Drosselklappe]]n-Steuereinheit weitergegeben wird. Beim T4 wird das Signal sowohl beim Diesel- als auch beim Benzinmotor vom Motorsteuergerät ausgewertet.<br /> <br /> Das E-Gas besteht im Wesentlichen aus:<br /> * Gaspedal,<br /> * [[Geber G79 (Gaspedalstellung)]], beim Benzinmotor zusätzlich mit [[Geber G185 (Gaspedalstellung)]],<br /> ** Seilscheibe mit Zug (bis [[MJ]]1998), danach sind Pedal und Geber eine Einheit,<br /> ** [[Schalter F60 (Leerlauf)]] (nur Dieselmotor bzw. Automatik),<br /> ** [[Schalter F8 (Kickdown)]] (nur Automatik),<br /> * Auswerteelektronik (Motorsteuergerät),<br /> * Verkabelung.<br /> <br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Bild:Elektrik_Pedalerie_1999_Uebersicht.jpg|Übersicht Pedalerie (ab [[MJ]]1999)<br /> Bild:Elektrik_G79_Gaspedal_bild_1996.jpg|[[G79|Geber G79]] mit Seilscheibe (bis [[MJ]]1998)<br /> Bild:Elektrik_G79_Gaspedal_bild_1999.jpg|[[G79|Geber G79]] (ab [[MJ]]1999)<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> Beim T4 sind alle [[TDI]]-Motoren, die 5-Zylinder-Benzinmotoren [[APL]] und [[AVT]] sowie der 6-Zylinder-Benzinmotor [[AMV]] baujahrunabhängig mit E-Gas ausgestattet. &lt;br/&gt;Beim Benzinmotor besitzt das E-Gas zwei im gleichen Gehäuse untergebrachte, aber voneinander unabhängige Geber. Es ist bezüglich des elektrischen Signals für die Gaspedalstellung redundant ausgelegt.<br /> <br /> [[Kategorie:Allgemeines]]<br /> [[Kategorie:Allgemeines - Abkürzungen und Begriffe]]<br /> [[Kategorie:Elektrik]]<br /> [[Kategorie:Elektrik - Bauteile]]<br /> [[Kategorie:Elektrik - Bauteile - Geber und Sensoren]]<br /> [[Kategorie:Elektrik - Systeme]]</div>

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