Quelltext der Seite AHY

'''AHY''' und '''AXG''' sind die [[Motorkennbuchstabe]]n für die 5-Zylinder-[[TDI]]-Dieselmotoren mit 111 kW. Diese Motoren sind mit einem roten "I" im [[TDI-Schriftzug]] gekennzeichnet.
[[Bild:Allgemein_TDI-Schriftzug_rot.jpg|thumb|none|250px|Roter TDI-Schriftzug]]

'''Der AHY''' stellt im Wesentlichen eine Neuentwicklung dar und ist nicht - wie häufig behauptet wird - ein getunter [[ACV]]. Daher lässt sich ein [[ACV]] grundsätzlich nur mit erheblichen Aufwand zu einem AHY umbauen. Nach seiner Einführung wurden jedoch Teile des AHY auch beim [[ACV]] eingesetzt. Wesentliche Unterschiede zum [[ACV]] sind:
* Kolben und Pleuellager,
* [[Zylinderkopfdichtung]],
* [[Turbolader]] (VTG statt Wastegate),
* [[Einspritzdüse]]n,
* größerer [[Ladeluftkühler]],
* Motorsteuerung
* modifizierter [[Riementrieb]] im Bereich [[Keilrippenriemen]],


'''Der AXG''' ist die Nachfolgeversion des AHY, bei der insbesondere der Ansaugbereich und die Motorsteuerung geändert wurde. Durch diese Maßnahmen wurde eine Euro 3-Einstufung möglich. Er soll zudem im Vergleich zum AHY [[Einspritzdüse]]n, die den Kraftstoff besser zerstäuben (Öffnungswinkel), sowie einen leicht modifizierten [[Abgaskrümmer]] haben.


'''Technische Daten:'''
[[Bild:Motor_Leistungsdiagramm_ACV_AHY.jpg|thumb|Leistungsdiagramm AHY im Vergleich]]
<table border="2" cellspacing="2" cellpadding="4">
<tr>
<td width="150"><b>Daten</b></td>
<td width="100" align="center"><b>AHY</b></td>
<td width="100" align="center"><b>AXG</b></td>
</tr>

<tr>
<td>Typ</td>
<td align="center">TDI</td>
<td align="center">TDI</td>
</tr>

<tr>
<td>Zylinder</td>
<td align="center">5</td>
<td align="center">5</td>
</tr>

<tr>
<td>Hubraum (ccm)</td>
<td align="center">2461</td>
<td align="center">2461</td>
</tr>

<tr>
<td>Leistung (kW/PS) <br/> bei (U/min)</td>
<td align="center">111 / 150 <br/>4000</td>
<td align="center">111 / 150 <br/>4000</td>
</tr>

<tr>
<td>Drehmoment (Nm) <br/> bei (U/min)</td>
<td align="center">295 <br/>1900-3000</td>
<td align="center">295 <br/>1900-3000</td>
</tr>

<tr>
<td>Hub (mm)</td>
<td align="center">95,5</td>
<td align="center">95,5</td>
</tr>

<tr>
<td>Bohrung (mm)</td>
<td align="center">81</td>
<td align="center">81</td>
</tr>

<tr>
<td>Verdichtung</td>
<td align="center">19,5</td>
<td align="center">19</td>
</tr>

<tr>
<td>Kraftstoff (ROZ)</td>
<td align="center">D</td>
<td align="center">D</td>
</tr>

<tr>
<td>AGR</td>
<td align="center">ja</td>
<td align="center">ja</td>
</tr>

<tr>
<td>Katalysator</td>
<td align="center">ja</td>
<td align="center">ja</td>
</tr>

<tr>
<td>Turbolader</td>
<td align="center">ja</td>
<td align="center">ja</td>
</tr>

<tr>
<td>LLK</td>
<td align="center">ja</td>
<td align="center">ja</td>
</tr>

<tr>
<td>Zündung/ESP</td>
<td align="center">VEP</td>
<td align="center">VEP</td>
</tr>

<tr>
<td>Bauzeit</td>
<td align="center">05/1998 - 09/2001</td>
<td align="center">09/2000 - 06/2003</td>
</tr>

<tr>
<td>Einheiten</td>
<td align="center">ca. 18.990</td>
<td align="center">ca. 28.950</td>
</tr>
</table>



[[Kategorie:Allgemeines]]
[[Kategorie:Allgemeines - Abkürzungen und Begriffe]]
[[Kategorie:Allgemeines - Kennbuchstaben (Motor)]]
[[Kategorie:Allgemeines - Technische Daten]]
[[Kategorie:Motor]]
[[Kategorie:Motor - Motorkennbuchstabe]]
[[Kategorie:Motor - Technische Daten]]