Schalter H (Signalhorn)

Dies ist die gesichtete Version, die am 30. Januar 2012 markiert wurde. Es sind noch Vorlagen- und Dateiänderungen vorhanden, die gesichtet werden müssen.

Status	gesichtet
Tiefe	einfach
Lesbarkeit	akzeptabel

[Bearbeiten] Funktion

Durch die Betätigung schaltet H nach Masse und schließt sich der Stromkreis für das Signalhorn.

[Bearbeiten] Einbauort

Bis 95 und ab 99 befindet sich der Schalter unter dem Mittelteil/Airbag des Lenkrads, zwischen 96 und 98 ist er in die oberen Speichen integriert.

Modelljahre 1991 bis 1995

Modelljahre 1996 bis 1998

Modelljahre ab 1999 (hier: Highline)

[Bearbeiten] Schaltbild und Anschluss

Die Hupe ist unabhängig von der Ausführung mit Kontakt 1 über eine Sicherung mit Kl.15 verbunden. Kontakt 2 wird über den Schalter H (Signalhorn) und ggf. das Relais J4 (Doppeltonhorn) nach Masse geschaltet. Bei T4 ohne ESP wird das Signal über einen Schleifring und bei T4 mit ESP über die Wickelfeder F138 übertragen.

[Bearbeiten] Eigendiagnose, Prüfung und Störungen

[Bearbeiten] Eigendiagnose

Der Schalter ist nicht diagnosefähig.

[Bearbeiten] Prüfung

Durch Betätigung.

[Bearbeiten] Störungen

Signalhorn funktioniert nicht.