Relais J516 (Vorerregerstrom)
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[Bearbeiten] Funktion
Das Relais J516 (Steuerungsnummer wahrscheinlich 53) dient der Vorerregung der Lichtmaschine während des Anlassvorgangs. Es handelt sich um ein einfaches Arbeitskontaktrelais (Schließer).
Das Relais ist ab MJ1999 wahrscheinlich nur bei T4 mit Automatikgetriebe, Motorkennbuchstaben ACV, AUF und AES sowie 150 A-Lichtmaschine, aber ohne Climatronic verbaut. Gehörte die Climatronic zur Ausstattung, wurde bei den Motoren ACV und AUF statt des Relais der Widerstand N293 (Vorerregerstrom) verbaut.
Bei einer Zweitbatterie mit Trennrelais ab Werk dürfte das Relais entfallen sein.
[Bearbeiten] Einbauort
Das Relais ist in der Schalttafelmitte hinter/unter dem Bedienteil für die Heizung/Climatronic in einem Mehrfach-Relaishalter verbaut.
[Bearbeiten] Ausbau
Zum Ausbau muss das Bedienteil der Heizung/Climatronic ausgebaut werden. Danach kann das Relais aus der Fassung gezogen werden.
[Bearbeiten] Teilenummern
Unbekannt.
[Bearbeiten] Schaltbild und Anschluss
Das Relais wird über den Zündanlassschalter in der Stellung 'Anlassen' (Kl.50) angesteuert und schaltet Zündungsplus auf den Lichtmaschinenanschluss D+ und damit auch auf die Generator-Kontrollleuchte des Kombiinstruments.
Kabelfarben:
| Kontakt | Farbe | Schaltung |
| 2 | bl | Lichtmaschine D+ |
| 4 | br | Masse |
| 6 | ro/sw | Zündanlassschalter Kl.50 |
| 80 | sw | Leitungsverteiler Kl.15a |
[Bearbeiten] Eigendiagnose, Prüfung und Störungen
[Bearbeiten] Eigendiagnose
Das Relais ist nicht diagnosefähig.
[Bearbeiten] Prüfung
Das Relais kann nach Ausbau durch Anlegen einer 12 Volt-Spannung überprüft werden.
[Bearbeiten] Störungen
Typische Störungen sind nicht bekannt.
Typische Auswirkungen einer Störung:
- Mangelnde Vorerregung der Lichtmaschine
Typische Ursachen einer Störung:
- Defekt des Relais oder dessen Verkabelung
